随着丰田赛那的上市，关于其加价的传言也最终被证实。此前不少网友还在调侃，为了防止经销商加价，丰田自己先给赛那“加价”数万，但这似乎没有能够阻止经销商加价，可见这款新车的受宠程度。作为商务型MPV市场的标杆，别克GL8这次是遇到了实实在在的强劲挑战者，标杆地位还能保住吗？来看看它们的实力对决。
外观设计上，赛那带有丰田家族的动感与圆润，车身侧面可以明显看到外鼓的轮眉，与新一代汉兰达等家族车型保持了相同的风格。赛那的前脸采用了下格栅的设计，硕大的格栅配以横向装饰条，颇具气势；上方的前大灯则与车标装饰融为一体，形成贯穿式造型，凌厉且充满运动感。
别克GL8的外形则充满了美式的粗犷气质，车身轮廓显得方正且棱角分明，向前俯冲的腰线带来了强劲的运动感。GL8的前脸采用了别克家族的飞翼式进气格栅，搭配两侧的展翼型全LED晶钻大灯，大气之中又带有时尚与精致，商务气息浓郁。
尺寸方面，两款车都定位为中大型MPV，赛那的车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，行李厢容积为-L。作为MPV，赛那全系均为2+2+3的7座座椅布局，第二排的独立座椅提供前后和靠背调节、加热、通风等功能，还提供了小桌板和腿托，斜放后就是一部躺椅，能够带来非常舒适的乘坐感受。
别克GL8陆尊的车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，行李厢容积为-L。内部空间，GL8陆尊同样提供2+2+3的7座座椅布局，第二排独立座椅提供小桌板、独立扶手、腿托等，还提供了加热、通风和按摩功能，乘坐舒适性更为出色。此外，GL8还有艾维亚车型，拥有4、6、7三种座椅布局，舒适且豪华。
价格方面，赛那的指导价为30.98-40.58万元，在超高的热度下面，不少的经销商都推出了加价7、8万元的选装包，落地起价已经超过了40万元，妥妥的豪华车的身段，也算是竞争激烈的车市下的一个奇迹。
别克GL8陆尊的指导价为31.79-41.79万元，相比丰田赛那略高，但在赛那加价后，GL8陆尊的价格相对要低不少。此外，GL8除了陆尊，还有陆上公务舱和艾维亚车型，整个车系的指导价为23.29-53.39万元，选择范围要大不少。
动力方面，赛那全系搭载2.5L油电混动系统，其中发动机最大功率为kW，配备kW的前置电机，系统综合功率达到kW，WLTC百公里油耗为5.89-5.9L，整体性能表现出色。
别克GL8全系搭载2.0T发动机，最大功率为kW，最大扭矩为Nm，匹配9速手自一体变速箱，零百加速达到9.5秒，WLTC百公里油耗为7.85-8.08L，性能也很强劲，但燃油经济性不及赛那。
总结：从赛那上市的市场反应来看，丰田的品牌号召力确实强大，此前一直都有汉兰达和埃尔法的加价，如今新上市的赛那也加入到加价的行列，可见其受欢迎程度。从产品竞争力上来看，赛那在外观、内饰、动力和稳定性方面都有出色的表现，相比之下，别克GL8或许仅有的优势在于产品线更长，选择更多上。从目前的情形来看，赛那抢占GL8的部分市场概率很大。