说起MPV市场，不少小伙伴首先想到的是商务接待用车，就比如说GL8这款神车，驰骋中国商务用车十多年，真是一度霸占了专车市场，堪称MPV领域的一面旗帜。
但是，对于一个家庭来说，如果买一款GL8的话，缺点似乎也是不少，除了体积大难停车之外，其油耗也是不怎么友好。如此一来，6个座的家用MPV似乎更贴合用户的需求。这不，别克GL6就诞生在这样的大背景之下。
不过，近段时间以来，别克GL6的市场表现却让人难以满意，尤其是最近公布的7月份销量。接下来，就跟随车事风云一起，看看别克GL6在7月份的表现究竟怎么样？
别克GL6七月销量惨淡，仅卖台令担忧
据乘联会公布的销量数据显示，7月份，别克GL6仅卖出去了台，排名整个MPV销量榜的第13位，甚至还没有江淮瑞风卖的多，没有步入主流的MPV市场。
要知道，在别克看来，当初推出GL6的目的，就是和GL8形成合力，一个冲击主流的7座商务市场，另一个则是兼顾6座的家用领域，二者一起阻击MPV市场，以双子星的组合为自己获取更大的板块。但是，现在GL6却落得个这样的目的，着实是让不少消费者没有想到，更令上汽通用暗自神伤。
我们再来看一下GL6在近一年时间里的销量走向，通过车事风云整理的下方销量走势图可以直观的看出，在年下半年，也就是GL6上市后的几个月时间里，GL6的销量蹭蹭蹭的往上涨，年的12月份，甚至达到了惊人的台，一度让上汽通用看到了希望。然而，从年开始，不知道究竟怎么了，别克GL6突然就卖不动了，销量开始直线下滑，年2月份甚至只有台，直到最近的年7月份，销量为台，仍然唏嘘不已。
第三排只能坐宠物，三缸机像“拖拉机”
别克GL6之所以卖的一塌糊涂，除了当下MPV市场十分不景气，诸多车型都出现严重下滑之外，离不开其自身的产品实力。其中，尤以蹩脚的第三排空间以及遭万人唾弃的三缸发动机最为厉害。
首先，先来看看蹩脚的空间，据官方数据显示，其长宽高分别为//mm，轴距为mm。实话实说，这样的空间已经比较局促了，尤其是第三排，更是只有放下几个宠物，如果坐人的话，跑个长途什么的，就别提有多累了。
再来说三缸发动机，就是通用自己的1.3T涡轮增压发动机，也是英朗身上的那一款三缸机。实话实说，用一款本就是拉小轿车的发动机，放到了一款MPV身上，难免有种小马拉大车的感觉。再加上三缸机时间长了会出现各种抖动，着实让消费者十分担忧。
正因为如此，不少网友发出了“别痴迷三缸机了”类似的感叹。毕竟，不仅仅在GL6身上，在英朗、凯越等中低端车型上都搭载了三缸发动机，并且像英朗这样的车型还是全系三缸机，甚至有的车型还搭配上一款干式双离合变速箱，这样下来十分影响驾驶体验。
马上就要来到金九银十，对于别克来讲，能否在这个关键的时间段里取得本来规划好的成绩，目前来看暂时还不知道。但是，从现在的情况来看，其要是想提前完成任务，GL6怕是挣不了这口气了。