大家好，本文将和大家分享《同样28万，本田奥德赛和别克GL8谁的级别高看完你就领悟了》。
本田奥德赛性价比如何？
重点考察了汉兰达、宝马32雷克萨斯es后，还是选了智酷，为什么。看上面。免费洗车。免费洗车。（不知道为什么码字码到后面没激情了，估计又想起宝马2系7座的了QQ）。
感觉别克GL8好在哪？
其实这个车不是我挑的，是我老公买的。他的公司需要一台商务接送车，偶尔接接客户，平时上下班开。为什么选择别克的gl8。我也问过他，他的回答是没有理由。一般公司商务接送的都是买的这个车。所以gl8在我们家还是很全能的，平时接客户，周末陪着我上高速回老家看儿子。
用车感受：
先看本田奥德赛的外观，无所谓，购车不太在乎外观。外观设计在这个级别里面算是商务气息最不浓郁的，非常适合家用，不用担心别人把你当司机看。阳光，帅气（当然跟阿尔法没得比）。车漆感觉上比较薄，不过没查过数据。
再看别克GL8，看这款车看了很久了，就是开始被它的外观吸引才看的，犀利上档次。侧面很有商务感，作为接待客户的车辆的话个人觉得完美，标准的商务车就长这样吧。别克传统家飞翼式连接日行灯，散发出年轻时髦的感觉。但是转向灯被改到了前翼子板上，尾部车灯的造型则与老款保持一致。
进入本田奥德赛车内，内饰基本满意，就是有些细节的地方处理不够完美，可以接受吧。玻璃触控的按键最好不要在行驶中使用，避免发生危险。能用塑料的地方和不能用的，反正全是塑料。该电调的也都有了，室内阅读灯都不错，LED冷光的，省电，也省的以后换了.。空间是奥德赛的长处和得分点，空间很大，坐人，拉货都可以。特别第二排，本人见过的车少。所以说日常使用时空间是特别大的，一般情况都是把第三排放倒。至于后备箱，也没有看上去那么不堪，28寸+24寸的箱子还是可以放下。
再看别克GL8，内饰指纹收集器就不多说了，天天擦。设计得还好，就是那个玻璃的中控和空调控制系统，真不知道通用咋想的，又反光又容易脏又难用。椅套的皮质感坐上去很舒服，上软下硬，刚好符合人体的需要。中控到门边都有木纹的装饰点缀，很独到，不俗套。经常出去玩的时候，家人也感觉这款车空间大。空间表现唯独二排后移动有限，不像艾力绅可以夸张可以移动到第三排的位置。后备箱空间在同档次是最大的，基本可以满足一家人自驾出游，就是一些小的储物格太少。6个人正好，7人有点挤了，后备箱太小了，鸡肋。
先开本田奥德赛，保姆车，不追求操控感了。市内够用，转弯车体略有倾斜，正常范围吧感觉。转型灵活，迅速拐弯侧倾抑制不错。算不上线性，但是刹车的脚感和成效都很好。二排舒服，不只是舒适了。基本我觉得避震调教就比较硬，不管前面还是后面，可能处于驾驶方面地考虑吧。隔音是我对这车最不满意的，空间噪音太大，有时甚至觉得耳痛。没得说，我拉着媳妇最早看了奥德赛，做完奥德赛的座椅再做其它几个，感觉都不舒服了。
再开别克GL8，操控性一般，实在话，那么臃肿的身子，可以了。前脸设计太长，方向盘跟公交车的一样。悬架调校偏软，但乘坐舒适度还算可以。紧急刹车的时候有异响，不知道新车是不是属于正常现象。其实GL8最大的优点除了外形外，还有就是舒适度真的是相当好。车体比较稳，扎扎实实地，所以遇上小区的连续缓冲带的时候震感也不是很明显。车子空间大，隔音功效不错，坐着也舒服，不累。这个车坐在中间，那排是最舒适的。
点评：
对于本田奥德赛来说，油耗，操控，空间，性价比都没问题，每一排的舒适度都感觉还可以，不过一键升窗能值多少钱啊，加上吧，本田。另外，A版你就不能用18的车轮吗。抠门啊。别克GL8的话，GL8的构型很经典特殊，可以说在商务车中很特别，来买这款车不仅是冲它的名气，最重要的是安全，但是不喜欢中网的那个，小胡子不喜欢，感觉buy稳重了。对于这两款车，阁下的看法如何？