放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，当前汽车的制造技术日新月异，汽车爱好者也对小车百般挑剔。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，总能博得人们眼球。欧洲王牌标致，其忠实粉丝遍布男女老少。今天我们有请到别克昂科拉的车主，买不起长安欧尚科赛，最终提了别克昂科拉，这提车价格如何？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先看别克昂科拉的外观，别克用料没得说，很扎实，外观也很年轻态。别克的前脸是那种树立直瀑式的，加上别克的车标怎么看怎么帅气。这个大灯构型我还是很喜爱的，带着LED日行灯，就像美女的眉毛一样，漂亮秀气。车轮构型比较好看，天线不是鱼鳍式的。
进入别克昂科拉车内，内饰就那样还比较满意，不是高配，已然在自己的预想之上了。屏幕还是比较清楚的，虽然不可以看视频，但是驾车本来就是出行，媒体影音就没必要了。内饰是纺织物，个人感觉可以，我母亲有些晕车。我同伴的新车味道浓浓的，熏得人想吐，有一段时间得开窗透气。车内地收纳空间设计得也挺多，媳妇比较喜爱，这样在车内放东西有条理性，不乱。行驶位一般身材没有问题，最后排就稍微看起来紧张，第二排中央就很一般了。车内储藏空间设计特别贴心，就算以后有孩童了也不会担心小东西没场地放了呢。后尾箱刚才也说过，的确不是特别给力。
动态体验方面，操控这方面还是可以的，不管是走平常的柏油路。真皮包围提供了万分好的手感，扎实有力，再加上电子助力，因此转向异常随心应手。另外，悬架呈现也相对安逸一些。不管是停放还是变道超车，昂科拉这个尺寸都的得心应手。行驶位坐起来空间还是宽绰的。正常城市铺装道路行驶，车体平稳。舒适度好，别克的降噪方面做得万分好，过个小坑什么地过滤的还算可以。自动领先型是手动调理椅子，这点别克太抠门了，现在好多14w的车都已经配电动坐垫了。
动力感受方面，动力对我来看不错了。动力1.4T涡轮增压，动力还算不错。加减挡也很平顺，毫无顿挫感。年前跑过一趟高速，速度开上去以后超车也有劲，比自己预期想到的动力要好许多。现在行驶了一千多公里了，街市能耗基本是7，8个上下，高速的时候6个上下。
费用方面，4S店给的指导价是，一共优惠，裸车价是，然后购置税，上保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？一年加油大概，保险要，保养，平时停车，洗车不能少，偶尔过路费，一年差不多，年薪能养得起。
优缺点：对于别克昂科拉来说，肯定是颜值第一，其次led灯很如意，最后排空间体验下来也挺适中，不过2档动力拉到23转你会享受它的推背感。我是手动党，所以六档还在适应中。
总而言之，当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如别克昂科拉。总结一下别克昂科拉的特点，外观满意，高端大气上档次，越看越顺眼。内饰的整体设计算的上是比较实用了。就一代步车，空间要那么大干嘛。没选日系车的原因也是舒适性不行。觉得这个动力也足够了。我一直认为买车的目的是开车，不管什么车，不管多少钱的车，必须开起来容易。对于赞誉不止的别克昂科拉，不知大家有什么想法呢？