如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，当时代不断进步的时候，购车者的要求也越来越高。“国产销量王”哈弗H6，在横向对比中实力不凡。“稳定性之王”雪铁龙C6，在同价位车型中独树一帜。本场嘉宾是王先生，他目前是别克昂科拉的使用者，采访别克昂科拉驾驶者，它有什么独到之处？听听车主的心里话。接下来，就让他慢慢道来吧。
先看别克昂科拉的外观，外观很可爱，胖嘟嘟的。这款车属于耐看型的，第一眼看感觉还是比较平庸的，越看越好看，线条还是很顺畅的。Led大灯异常的锐利，尤其是配上了前面飞翼式进气格栅，看上去整辆车年轻有活力。只是在我耳根边叨叨着太笨拙了，看着就像一块大面包。
进入别克昂科拉车内，内饰的展现完全的别致，看着就异常好啊。内饰最如意的就是中控大屏了，看上去很高大上，装备的东西也是比较丰富的。大部分是软的材料，内饰在同价位中水平较高。最喜欢的就是全景天窗，这对我来看算比较重要的配置，现在终于拥有了。底板能往下移一层，空间上家用够了，不出市，不跑长途。空间的话能适合小家庭，主要最后排还是些许局促。后排座包还可以向前放倒，而且放得比较平整。后尾箱体积好，放点工具很便利。
动态体验方面，这是我除教练车外开的第一辆车，不好说操控怎么样。就算是遇到一些连续转弯的路段，感觉车子的整个变向力都很棒，算是超过了我的预计的。底盘厚重，比一般轿车底盘稍高，视野稍好，但是万恶的A柱在这里拖了后腿。跑高速方向盘不是特别飘的那种感觉，比较沉稳。长时间驾车还是比较安适的。特别舒坦倒也谈不上，主要是避震比较硬，但是自己开的时候注意点也没啥大赞美。反正外边儿发动机声音大不大我坐车里我也听不到，我自己听不到就行了。椅子是布椅子，不够柔和，而且包围性一般，长时间搭乘还是有些累，论椅子舒适性我只服日产。
动力感受方面，动力发挥是我最如意的。1.4T我认为可以了，我一般外地工作，媳妇在家驾车她需要多大动力。动力只要给油跑得也快，而且3缸并没有说的那些抖动。起步肉，肉是有理由的，同级别动力的车比较昂科拉比较重。当前才行驶+公里，经常在街市走，开空调的话8，9个油。看了自己有待于提升驾驭习惯，进一步的磨合，跟车辆过日子，总是要多花点时间和精力去好好地了解下它的脾气，让彼此相处融洽些。
费用方面，指导价，一共优惠，裸车，购置税不能少，保险，上牌，最后落地，大家看看买贵了吗？一年油费左右，保险要，保养，停车费上下，洗车不能少，偶尔过路费，一年总共，年薪能养得起。
优缺点：对于别克昂科拉来说，汽车外观，及内饰隔音，不过储物箱比较小，底盘偏低，不过底盘很平整，如果刮刀车前沿的扰流板的话，就不会刮到任何其他位置了。
总结以上分析，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如别克昂科拉。别克昂科拉的优势很多，外观除了小巧紧凑之外，给人特别踏实的感觉，外观也时尚，活力。其实我自己看到这个内饰的时候，我倒是一点都没有这种感觉。空间对于家庭使用来说，可以用绰绰有余来衡量。舒适性不是昂科拉的强项，作为代步车来讲这方面的需求也没有特别看重。我真的很不懂动力这个东西啊，我一个女生，驾龄两年，实际开车也就是不到一年。对于女的来说又是新手，谈不上操控，操控不是别克强项。对于这一款能力优秀的别克昂科拉，各位看官有何高见？