近日，别克威朗Pro正式上市，新车相比款车型，最大的变化就是更换了新的4缸发动机，备受诟病的三缸机不再使用，那么在日常使用中能带来哪些新的变化？在更换发动机并调低价格后，款/款别克威朗增减配置对比，取消3缸，加速7.7秒超思域；下面我们就来详细分析。
增减配情况分析，三缸变4缸，价格下调后减了什么？
我们选择款顶配车型威朗ProGS疾风版和款顶配车型威朗20TCVT旗舰版进行对比，1.3T三缸发动机不再出现在新车上，大家知道三缸发动机的振动是一个难以解决的问题，为了抑制振动，通用对1.3T的设计进行了调整，包括平衡轴、双质量、减震轮、静音链条和特殊曲轴配重块等，但市场表现一般。
三缸机一直不被消费者看好，威朗也没有推出款车型，而此次款直接搭载了1.5T四缸发动机，代号为LJV的四缸机用了时下最新的Bar缸内高压直喷，燃油雾化要比老款Bar的1.5T更好，同时使用了菱重的低噪音涡轮，在热效率和噪音抑制上入手，最终新款的发动机比1.3T三缸多了20马力，峰扭的转速区间多了转/分，实际驾驶有什么不同后面我们详细解析。
但在配置上，款少了驾驶模式切换，自适应巡航改成了定速巡航、自适应远近光灯、车内氛围灯、空调温度分区控制，副驾座椅取消了高低调节。增加的配置包括自动驻车和全液晶仪表。
新款配置变化带来了什么？百公里加速缩短2秒？
咱们以