本期节目中我们找来了三款定位于紧凑级家用市场的SUV，分别是别克昂科拉GX、群众T-ROC探歌以及日产逍客，同台停止一次全方位的PK。并经过设计、内饰做工、配置、质量、性能等方面的比照，来看看谁才是紧凑级SUV三强中的强中手。
昂科拉GX的外型是三款车中最有SUV感的，前后都装配有护板，不只可以进步经过性，视觉效果上也更贴近SUV的气质，强调力气感和精致感。同时昂科拉GX的车身尺寸也是三款车型中最长和最高的。因而，它整体气势感上更强一些，契合SUV应有的调性。
群众T-ROC探歌同样采用了群众家族最新的设计言语，相比以往的沉闷无趣，看得出来新的设计言语更懂得年轻人的心理，外观外型新颖生动，车身由硬朗的线条描写为主，仍然是德系喜好者一眼就能对上的颜值。
三款车中日产逍客的外观亮点最少，相比上一代车型的变化不算太大，给人新颖感缺乏的觉得，另外车头灯、进气格栅、尾灯等设计感相比另外两款车相对平淡。逍客的外观可能更受平平淡淡才是真的朋友们喜欢，当然三款车哪款颜值更高，屏幕前的你们说了算。
我们用专业的漆膜仪对三款车的引擎盖、车门、车顶、翼子板、尾箱盖等全车掩盖件漆面厚度停止了丈量，实测数据昂科拉GX全车漆面厚度是另外两款车型的两倍以上，差距十分明显。
除此之外，我们用高精度游标卡尺对全车外观缝隙停止了丈量，经过实测，数据十分明显，昂科拉GX各个接缝更窄，装配更为精良。
昂科拉GX照旧采用了大家十分熟习的环抱式座舱，这能够说曾经成为了别克家族的标志性设计。做工精致，营造出了不错的质量感。内饰大面积运用皮质包裹搭配双缝线工艺，并且有高亮镀铬饰条装点，有层次感；座椅采用环保面料，编织菱形图案搭配法式双缝线与滚边工艺，大大提升了质感。
T-ROC探歌的内饰依然是大众经典风格，突出更多的是一种工业感，只不过用料质感比较一般，车厢内几乎全部是硬质材料，触感不够高级。
日产逍客的内饰虽然比老款有了一定的提升，但与老款相比几乎没什么变化的设计风格让人没什么新鲜感，对于一款定位更年轻的车型与昂科拉GX相比还是有些老套和单调。
三款车型同为紧凑级车型，参考轴距的意义不大，实践内部空间还受车内规划、座椅厚度等要素影响。经过实测逍客后排腿部空间表现略逊一筹，T-ROC探歌和昂科拉GX后排腿部空间旗鼓相当，但昂科拉GX的头部空间更胜一筹，关于身体高大的人群宽容度更高，并且中央地板采用了纯平设计，满员乘坐下，中央乘客的温馨性有所保证。
但是很可惜，在后排配置上照顾稍有缺乏，没有后排出风口对后排温馨性形成了影响，这点要提出批判。逍客和T-ROC探歌固然后排地台有隆起，但出风口和USB接口一应俱全，特别是T-ROC探歌，后排两个USB接口好评。
昂科拉GX的配置优势表现在平安辅助方面，比方并线辅助、车道坚持辅助、车道偏离预警、主动刹车等平安配置。其中并线辅助等功用掩盖了全系75%的车型，全车6气囊，胎压监测、倒车雷达、影像等功用更是完成了全系标配。这意味着购置昂科拉GX的话，即使是中低配车型，也能具有相当丰厚和适用的平安配置。
另外昂科拉GX在智能互联方面的优势在下表中也了如指掌，特别是OnStar安吉星每年24G的车载互联应用终身免费流量会从8月1日起扩容到每年G，大幅提升了智能互联体验。
本次拍摄的T-ROC探歌是豪华版的车型，配置同样非常丰富，但如果换一条价格基准线，用价格更接近昂科拉GX的舒适版对比，还是昂科拉GX在配置上更有优势。
昂科拉GX装配了第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发起机，可以催生马力，匹配CVT变速箱。0-km/h加速经过实测只需9秒，在35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变正时等技术的加持下环保性能突出，能够满足国六b阶段的排放规范，而且别克品牌“国六”排放的车型发起机、变速箱等主要部件均可享用8年16万公里的原厂质保效劳。
昂科拉GX底盘在温馨和运动之间有一定的均衡，属于偏硬朗的作风，能给车身很好的支撑，同时减震器在紧缩和回弹时的动作很疾速，最大水平让悬挂滤震感受更有质感。所以昂科拉GX的底盘动态表现较为灵敏，同时滤振也做到了有质感不低价。
大众T-ROC探歌搭载1.2T、1.4T两款发动机，1.4T分为高低功率版，我们此次驾驶的是高功率版马力的车型，匹配7速双离合变速器。驾驶感受上来说T-ROC探歌最让人印象深刻是线性细腻的转向手感，这点给了我不少好感。另外底盘方面依然是很大众的调校风格，偏硬朗支撑的同时对于滤震性同样高效。
日产逍客搭载2.0L自然吸气发动机＋CVT变速箱的动力总成，平顺和线性依旧是最大的特点，但11秒的百公里加速会让它显得有些激情不足。好在油门、刹车和转向的调教标定整体感比较强，作为一款家用车非常合适，底盘滤震相比另外两款车表现出了明显的日系车特性，更加偏向舒适性，只是极限状态下侧向支撑略显不足，让人不太有激进驾驶的欲望。
噪音测试中我们在怠速以及三种不同车速下对三车的车内隔音进行测试，经过实测，数据如下。逍客在车内方面和两位对手产生了差距，T-ROC探歌和昂科拉GX差距极小，算打成平手。
经过对紧凑级SUV三强的全面比照，逍客在动力、配置丰厚水平方面较另两款车型有一定的差距。而探歌和昂科拉GX在多个方面不相上下，但在内饰和多媒体系统、车机互联方面昂科拉GX愈加有科技感，相比T-ROC探歌更迎合年轻消费者的爱好。
同时思索到昂科拉GX在车内奢华感，NVH程度、动力以及环保性能上的优势，昂科拉GX具有同级车型中最高的质量感，因而昂科拉GX无疑更是紧凑级SUV三强之中的佼佼者。