众所周知，随着我国二胎政策的放宽，MPV逐渐成为普通家庭购车选择，各车企也纷纷推出自家MPV车型，在国内的商务MPV市场上，别克GL8在近几年来一直处于“一枝独秀”的存在，很少有哪款车能够在销量端撼动它的地位。
而在家用车领域，别克也推出了GL8的“缩小版”——别克GL6，但是它的处境就比较尴尬了，一季度销量仅为辆，完全找不到它“大哥”的半点气势。为提升销量，别克汽车在现阶段又采取了大幅降价的策略，这也是所有车企屡试不爽的做法。许多车主在看到GL6的大幅降价后，都纷纷表示：后悔买吉利嘉际了。
别克GL6在外观设计上并没有太多亮点，采用了品牌家族式风格，多边形格栅内部是飞翼式镀铬，辨识度很高。车侧部分，GL6与GL8一样采用了悬浮车顶设计，不过由于体型与定位的缘故，所以GL6整体风格更偏向于家用化，看起来商务气息并没有那么浓烈。
车身尺寸方面，长宽高分别为//毫米，轴距毫米，跟宋MAX、吉利嘉际等属于同一级别，车内配备了5座以及6座两种版本，可以享受6年免检政策。而且第二三排均可以实现完全放平，这种状态下，后备箱的纵深可以达到mm，装载能力还算不错。
别克GL6的内饰，采用家族环抱式座舱，人机工程学比较到位，中控台中间部分使用了皮质包裹，还进行了缝线处理。简洁规整的设计，结合扎实的做工用料，以及加入双色的搭配，给人营造出温馨舒适且充满活力的氛围气息。
配置方面也非常丰富，像胎压监测、全景天窗、后倒车雷达、隐私玻璃、前后空调、空气净化等配置都是标配的，可见较为厚道。悬架方面采用前后独立悬架车身结构，底盘调校带来了良好的舒适性。
动力方面，别克GL6全系使用的是一款1.3T的三缸发动机，配6AT变速箱，并非是有争议的双离合，最大功率马力，最大扭矩牛·米，虽然发动机的账面数据不错，但选择略显单调，而三缸发动机算是一个短板，不过好在通用针对旗下小排量三缸车型都给出了动力总成超长质保政策，GL6也在这一范围之内，8年/16万公里也能一定程度上打消潜在消费者的顾虑。
售价上，13.99-16.69万元的价格范围基本上就是合资A级轿车的水准。由于销量不佳，目前全系优惠5万，入门级车型5座精英型已经降到8.99万元不足9万的价格。
总的来说，别克GL6和新上市的吉利嘉际相比，在动力总成选择上可能略有逊色，但是重点是现在GL6终端优惠力度很大，从车主实际成交价格来看，全系降幅都不小，加上别克品牌在MPV领域的影响力，以及口碑和GL8的光环加分，GL6这一举措还是让国产MPV感受到不小的压力。那么如果是你会选择GL6吗？欢迎留言讨论。