很多人觉得MPV市场的车型不算多，但事实上，定位在该市场的车型也不算少，而且售价从几万到几十万甚至几百万，也都能看到不少经典车，比如瑞风M3、传祺M6、本田奥德赛、别克GL8、丰田赛那SIENNA、还有埃尔法等，其中，除了瑞风M3偏商用化了些，其他几款车都是家用车、保姆车、还有公司用车的首选。像GL8常以稳定万辆左右的月销量，跻身MPV销量市场榜首，身为后来者的赛那SIENNA，也以四位数的稳定月销量，仅次于GL8之后，成为MPV市场销量亚军，而埃尔法时常处于供不应求的状态。要知道这几款车型的售价都不算便宜，像GL8的起步价超20万元，赛那SIENNA的起步价超30万元，埃尔法更是加价至百万元行列，都称得上是高端、豪华车。
说实话，论打造高端豪华车，我觉得别克、丰田与奔驰应该都有不小的差距，那么，奔驰是否有在MPV市场投入车型呢？答案是有的，目前，奔驰旗下现存的MPV主要有V级和威霆，前者起步价接近50万元，后者起步价接近30万元，的确算不上亲民。不过，无论是V级，还是威霆，二者在MPV市场中，都未能取得突出的成绩，比如在今年3月份，GL8月销7千多辆，赛那SIENNA月销量接近7千辆，而V级和威霆月销量才一千辆出头，差距不算小。值得一提的是，奔驰如今再推全新MPV，它就是准备填补V级与B级之间空隙市场的奔驰T级，定位为紧凑型车，主打城市家庭用车，另外，新车已经在今年4月26日亮相，接下来咱们可以一起来看看T级的表现吧。
外观方面，我觉得T级的商务气息不算浓郁，机盖连同车头微微下垂，小车标镶嵌在机盖前端，三横幅式的中网与大车标融为一体，狭长的大灯镶嵌在格栅两侧，内部还配备双LED日间行车灯，可带来不错的点亮效果。下方的前保险杠镶有贯穿式黑色格栅，提高了车头低趴感的同时，也增添不少犀利感，辨识度不低。
车身侧面的设计不算复杂，后视镜的位置微微后移，使得前方留出大尺寸的三角窗，这一设计，倒是在一定程度上，降低了驾驶员的视野盲区。另外，在后翼子板处，还能看到滑轨，也就是说，新车后门为滑轨设计，不得不说，该设计的实用性不算差，尤其是在市区中行驶时，若是遇到车门不方便侧开时，平开的方式也能使得乘客，从容上下车。车尾处的后挡风玻璃，尺寸不算小，并与平滑设计的尾门，融为一体，尾灯则镶嵌在两侧门柱处。
车内的中控台以黑色为主色，四出的圆形空调出风口，辨识度不算低，仪表盘与7英寸液晶中控屏距离不算远，中控台还预留出独立区域，并不像奔驰旗下轿车或SUV那般，呈现出比较浓厚的豪华气息与科技氛围。另外，奔驰T级拥有//mm三围，并提供5座布局，其中，长轴距版还提供了7座，这款长轴距车型究竟有多长轴距，官方暂时没有公布详细数据，不过，我觉得，受到车身与定位的限制，应该是在2米8左右。
动力方面，新车将分别匹配1.3T汽油发动机和1.5T柴油发动机，前者分别带来和马力的最大功率，后者则75马力、95马力和马力，相比较同为紧凑型MPV的车型，比如标配1.5T发动机的传祺M6，最大功率为马力，二者相比较之下，奔驰T级的性能并不占优势。虽然说T级是介于奔驰V级与B级之间，相比较起售价接近50万元的V级，T级的价格应该不会很贵，但起步价应该也是在30万左右，和奔驰GLB定价接近，价格不会很贵。