在功率方面，新车将配备2.0T可变缸涡轮增压汽油机并增加48V轻型混合系统。最大功率为马力，峰值扭矩为N·m，并且可以在四缸高性能，四缸经济和两缸经济之间进行切换三种模式。传动系统部分将匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，高配置车型还将提供四轮驱动系统。此外，新车全系列标准多模式自适应驾驶系统。它可以实现巡航，运动和冰雪等多种模型。高配置车型配备了全时主动液力减振系统，可实时调整减震阻尼力和身体姿态。
另外驾乘舒适性才是别克昂科旗的最大亮点，前麦弗逊、后五连杆独立悬挂偏舒适的调校，能过滤掉绝大部分路面上的坑洼颠簸，多层隔音玻璃、ANC主动降噪等一系列配置，也保证了优秀的车内静音性，甚至可以说，论驾乘舒适性，同级别无出其右。当然，它也不再是以前的美系大船。全系搭载的一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率匹马力，峰值扭矩Nm，低扭充沛、后劲十足，方向盘阻尼偏轻且有些许旷量，但指向依然精准，底盘整体感表现出色，悬挂兼顾舒适性的同时，也保证了充足的支撑性及操控稳定性，因此，即便这个大块头不能给你带来强烈的推背感，但驾驶质感却丝毫不差。更值一提的是，采用了可变缸技术的发动机，在9速手自一体变速箱的加持下，这台体重将近两吨的大家伙，百公里综合油耗仅为8升左右。
菱形编织美学符号被沿用到车内。昂科旗艾维亚的款门饰板和座椅缝线均采用三维流动菱形纹理设计。车内顶衬衫，遮阳板和柱子由高端的木皮绒面料包制成。它具有精致而考究的产品；独家享受象牙白内饰颜色并突出独特品味。加厚长绒脚垫，配合多项工作序列的增压处理，具有居家级地毯质量，带来更柔软的裸足体验。