提到美系豪华，相信很多朋友都会想到凯迪拉克和林肯。但是，美系豪华并不单指豪华汽车品牌，氛围感的营造同样很重要。中国消费者需要的是什么？我觉得就是用更低的价钱享受到不输豪华品牌的质感，毕竟不是每一位消费者都愿意去为车标买单。这期内容要跟大家聊的车型是别克的昂科旗，也是目前别克旗下的旗舰SUV。
图中这台别克昂科旗是款T四驱尊享旗舰型六座，新车指导价是33.99万元。有朋友表示分不清昂科旗和昂科威Plus，仔细观察你会发现两台车的前脸构造是有明显的不同之处。比如前照明灯，昂科旗的日间行车灯和远近照明灯是采用分体式设计，昂科旗Plus则是采用相对传统的造型结构。展翼式的中网格栅是目前别克主流的设计风格，外观使用了丰富的镀铬元素，不仅能够提升视觉高级感，也能够进一步拉升视觉的横向宽度。
别克昂科旗的车身长宽高分别为xxmm，轴距是mm。同级别的大众途昂、福特探险者的车身长度都已经超过了5米，所以昂科旗的车身尺寸放在同级别细分市场里面属于标准身材。除了顶配艾维亚版本，其他版本车型的轮胎规格均为/55R20，前后都是采用通风盘式制动器，所以从机械结构来讲，昂科旗会有着不错的制动性能。
坐进到车内，会发现昂科旗的内饰和昂科旗Plus比较相像，而两台车最大的区别在于昂科旗的内饰用料质感要比昂科威Plus更扎实丰富，大面积使用软性材质覆盖，空调出风口、车门把手以及方向盘都用到了高亮镀铬饰条作为装饰，让内饰表现出不错的质感。即便是顶配车型，仪表盘依然用的是液晶屏+机械指针的组合方式，没有配备全液晶仪表盘稍显不足。
昂科旗的后排空间是非常宽敞的，老实说，6座版的乘坐舒适性是要明显优于7座版。中间第二排座椅采用独立设计，中间留出的通道方便乘客进出第三排。高配版车型的第二排座椅还带有电动调节，第二排座椅还带有座椅加热通风以及按摩功能，这是横向竞品车型所不具备的。如果说你比较看重第三排的乘坐空间，使用频率比较高，昂科旗的第三排空间表现就不如途昂和探险者了，这点大家可以亲身体验对比一下。在第三排座椅使用的情况下，后备厢的常规容积是有L，后排座椅支持50:50比例放倒，空间表现是比较灵活的。
动力方面，昂科旗并没有像昂科威Plus推出1.5T版本，而是全系搭载2.0T智能可变缸涡轮增压发动机，并配备有48V轻混系统。发动机的最大功率是kW（Ps），最大扭矩是N·m，传动方面使用的是9挡自动变速箱。两驱版本的零百加速时间是8.6秒，而四驱版本的零百加速时间是去到了9秒，这般加速表现对于平常代步是足够用的了。全系车型的前排车窗都是用到了双层夹胶玻璃，车内是带有ANC主动降噪功能，所以坐在车内会觉得非常的安静，即便是当车辆处于较快的速度状态下，所能感知到的噪音也是比较轻微的。
最后总结，款别克昂科旗的售价区间是在29.99-35.99万元，目前终端市场的优惠幅度是比较大的，以致于和一些中型SUV形成了竞争关系。如果对于车辆的乘坐空间，内饰用料，行驶表现有着较高的要求，同时不考虑国产自主品牌，我觉得这台别克昂科旗是值得考虑的。