文/简屿
在今年的上海车展上，别克带来了全新的SUV——昂科威PLUS。加上了PLUS的名号，这台车势必会是一台大车，而事实也的确如此，昂科威PLUS将成为继昂科旗之后又一台提供7座布局的别克SUV。
从外观来看，昂科威PLUS延续了别克家族一贯的豪华感设计，就是这台车看起来的价格要比实际的价格贵。在这台艾维亚版本上，新车同样有着专属的镀铬中网，看起来显得更加尊贵。总的来看，这台昂科威PLUS的前脸更加接近昂科威S甚至是昂科旗，和现款昂科威并不相似。
从车身侧面就能看得出来，新车的确是一台非常大尺寸的车，尤其是在B柱以后的位置，看起来比昂科威长了不少。从具体的尺寸来看，新车为//mm，轴距为mm，的确是一台很大的车，轴距只比昂科旗短3厘米。
从车尾来看，新车有着艾维亚版本专属的透明灯罩，看起来还是挺独特的，在普通版车型上，并没有使用这一的银色尾灯，而是常规的红色尾灯。在车尾下方，新车还有着非常粗壮的双边共双出排气。
在内饰方面，新车采用了最新的别克家族式设计，和此前的昂科威S以及昂科旗比较接近。中控台向驾驶员一侧倾斜，以此来突出新车的运动感。做工用料方面，这台车依旧有着别克的水准，看起来还是颇为豪华的一台车。
不过即便是在这台顶配的艾维亚版本上，新车也并没有使用全液晶仪表，而是坚持保留机械指针仪表和液晶屏幕的组合。但增加了HUD抬头显示，可以显示车速等信息。
新车和很多美系车一样取消了换挡杆，采用了按键式换挡机构，并且在方向盘上配备了换挡拨片。
虽然这台车相比昂科威在轴距方面长了不少，但依旧保持了5座的布局，这也是别克对于艾维亚版本的特殊照顾，毕竟这样可以得到一个更为宽敞的后排空间。在昂科威PLUS的其他版本上，新车将提供2-3-2的7座布局。
后排座椅支持四六比例放倒，但即便是在不放倒座椅的情况下，也能有着不错的后备厢空间，毕竟这台艾维亚版本没有了第三排座椅。
在动力方面，这台车依旧还是搭载通用家族常用的LSY系列的2.0T涡轮增压发动机，并且带有48V轻混系统，最大功率马力。在传动方面，则是出镜率同样很高的来自通用的9AT变速箱并提供一套适时四驱系统。
相比于昂科威S来看，这台车有着更大的尺寸以及更多的座位，实用性相对来说会更好。如果未来上市后定价合理的话，应该会有着不错的表现。不过纵观近年来别克的市场表现，这台车所面对的挑战似乎也不小。不过相比于“加价”的汉兰达，这台车的性价比应该会很不错。