近期，小编在乘联会公布10月MPV销量上发现，从整个MPV的大环境来看，同比和环比均出现不小的下滑，都说“金九银十”是每年汽车市场销售的黄金时期，但今年看似并没有为MPV市场带来这样的一个走势。
从榜单上来看，各个车型销量大不如从前了，10月销量只有2款车型破1万辆，分别是辆的别克GL8，以及辆的五菱宏光，别克GL8同比微增1.1%，而五菱宏光则是同比下降了34.8%，之前经常破4万辆，甚至5万辆的巅峰状态，短时间内应该无法在回到巅峰了。
首先是别克GL8，10月份以辆销量成绩，蝉联MPV市场销冠，但同比仅增长了1.1%，环比也有所下滑，相比9月份46.8%的同比增长率来说，增速明显放缓。不过，GL8和五菱宏光这两款针对高端与低端市场的常青树车型来说，车型号召力依然不然小觑，两车都是10月份MPV榜单中唯一销量破1万辆的车型，与第三名的丰田赛那拉开了明显差距。老大哥依然是老大哥，再怎么下滑，还是瘦死的骆驼比马大。
值得一提的是，一直从来没有上过榜单的枫叶80V，这次出现在了榜单上，主攻网约车市场的枫叶80V10月份销量达到了辆，更是凭借着.2%的同比增长率，成功跻身前十。枫叶80V采用的是单电机驱动，新车采用的是三元锂电池，支持快充，纯电续航里程最高达到了km，支持换电，并且只需要60秒就可以换电完成，比蔚来汽车还要快很多。我相信就是这样的快速换电以及高性价比的价格，让他快速挤进前十的大门。
此外，中高端代表的传祺M8，主打性价比的五菱佳辰，同样都是自主品牌中的佼佼者。销量分别为4辆、辆。虽然销量有小幅度的下滑，是因为这个月传祺M8即将全新上市，所以有小幅度的下滑完全是在情理之中，这也并非其真正的销量水平。我相信等新车上市后，会有一个不错的销量。
那么小编想说的此次黑马车型为奔腾NAT，以.3%的暴增速度，达到了辆的成绩，排在榜单的第13名，堪称本次榜单最大的“超级黑马”车型。
目前MPV市场蓬勃发展，面向网约车市场的MPV车型倒是寥寥无几。奔腾EAT的到来，在网约车市场无疑能提供更舒适、更宽裕的乘坐体验，奔腾NAT，新能源纯电动的，不用烧油还便宜，续航够长，带有半个小时快充，城市家用挺合适的，难怪一跃龙门，直接上榜。
其实结合以上的10月的数据来看，原本对“金九银十”的期待，逐渐被打消，今年的MPV市场似乎不被任何因素影响，一直没有泛起很高的水花，或许是没有新晋这一批高端MPV的身影，来提高市场对mpv的