随着中国人口基数不断增多，甚至还有信息放出未来为加快推出三胎政策，所以对于家用车来说，中国消费者更多期待座椅数更多，空间更大，既兼顾动力输出又要兼顾乘坐舒适性，最好价格还不高！相比7座SUV，熟悉车市的车友也都知道，丰田汉兰达一直都是7座SUV中的标杆车型，虽空间、动力都能够满足消费者，但对于一台SUV中型车型来说，起步23.99万元的售价确实超出了想象空间。MPV界的“扛把子”，实力不输埃尔法，轴距，30天大卖辆。这就是别克GL8。
与其花23.99万元买一辆低配的丰田汉兰达，倒不如直接买上一台入门即高配的中大型MPV别克GL8。别克GL8的成功不仅打败了本田奥德赛和艾力绅两款车型，同时对丰田埃尔法的销量也造成了影响。在市场价格定位方面，别克GL8官方指导价为23.29-52.99万元之间，这般价格不仅比丰田汉兰达更便宜，而且入门就是7座，而且别克GL8销售火热期间更是“一车难求”。就在今年9月份，别克GL8全国销量达到辆，这般销量成绩在同级别同价位足以称上“标杆”，而别克GL8经历过数次更新换代，品质尤为扎实！
外观方面，别克GL8本身市场定位就是商务人群，所以整体外观就比较商务化，正因为外观商务气息浓郁，也让别克GL8的外观气场不会逊色要价百万的丰田埃尔法。进气格栅尺寸巨大，飞翼式车标很自然与灯组相连，水波涟漪的中网采用熏黑处理，再搭配下护杠贯穿式镀铬线条，更为拓展了视觉宽度。车身侧面的每一处细节都显露着豪华气氛，比如别克GL8采用了电滑门，车顶平直流畅，车窗也采用了悬浮式设计，而且部分车型后排车窗使用了隐私玻璃，足以保证后排乘客隐私。
内饰方面，不得不说别克虽不是豪华品牌，但对于“豪华”的理解丝毫不逊色豪华品牌。中控台表面多为软性材质，并且使用了双色拼接，整体搭配更为突出了层次。中控屏幕分为两种尺寸，入门车型搭载10英寸，其余中高配车型搭载12英寸。相比之下，12英寸中控屏不仅支持CarPlay、CarLife手机互联，还支持丰富的语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。
尺寸方面，仅凭大气的外观就可以看出别克GL8乘坐空间十分优越，车身具体长宽高分别为//mm，轴距mm。常规的别克GL8都是7座版本，因为车型的不同，所以功能也会有所不同。陆上公务舱车型第二排座椅支持旋转，更加方便商务之间的洽谈。艾维亚版本则有着4座与6座两种布局，前后排座椅都支持加热、通风、按摩功能，更为注重乘坐舒适性。
因为别克GL8的车身重量接近2吨，所以对于动力输出，别克GL8并没有表现“小气”。别克GL8全系车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，传动匹配通用自主研发的9挡手自一体变速箱。整套动力搭配放在别克GL8身上，百公里加速仅需要9.5秒，同时百公里平均油耗仅为7.8L，因为别克GL8油箱容积达到66L，所以满箱油能跑近KM。
别克GL8之所以能够在竞争激烈的中国MPV市场虎口夺食，凭借的正是性价比。价格相仿的本田奥德赛、艾力绅两款车型起步价都在22万元左右，而别克GL8外观大气，内饰豪华，无论是驾驶还是乘坐都不会逊色豪华品牌，尤其是经过多年的升级演变，品质扎实可靠，功能配置更加丰富多彩，关键市场保有量极高！对于别克GL8各位还有哪些看法？欢迎在留言区交流讨论。