天真好操控，很轻易找到人车合一的感受，别克昂科拉本篇文章来和朋友们聊聊别克昂科拉，我们看先来聊聊后排的头部空间，或是头顶有一拳多，头部空间或是不错，腿根基上两拳放不进入，不到两拳，一拳多，但是后排座椅我以为或是挺舒适的，跟前排同样舒适，后排座椅或是它计划的比前排的坐垫要略微高一点，也是有这种剧院型的走势，因此后排旅客坐在车里，会以为前面的视线还不错，我以为是SUV车型的应当是尽大概都去接纳的一个计划，由于如许会大大的晋升后排旅客坐车的时分的舒适性，也更不轻易晕车了。
储物空间，我以为昂科拉的储物空间真的是值得一说。
由于单说后门，拉手能够装器械，拉部下边另有一个储物的开槽，而后再鄙人边它的古代的车门储物槽的地位，固然不大相对窄，但是它的整体造型的计划会让人感受相对随手，因此或是挺好的。
前排就更多了，一个也是车门上许多能装器械场所，在一其中间这些地位，挡把前头有一个很大的巨深的储物槽，而后在扶手的下边另有一个拉盖的一个储物槽，因此能搁挺多琐细器械的，或是不错的。
实在它全部能源体系是没有任何的变更的，或是1.4T涡轮增压的策动机配上6速的主动变速箱，辣么这套能源体系，开始策动机我以为在小型SUV这级别里实在属于能源相对强的一块，由于这个级别根基上至多也即是1.5T，无数都是像1.5自吸、1.2T这种机型相对多，因此1.4T能源必定是在同级别里是相对有上风的，或是不错的。
因此昂科拉这车朋友们应当也是打听的相对多了，也都晓得实在这车开起来不是说辣么的平顺，即是在堵车的时分，往返切换挡的时分，包含堵车先踩一下刹车，而后紧随着再点一点油门这种环境，也能感受到有辣么一点点的抑扬。
实在并不是分外浮夸，不是很彰着，因此我以为它整体能源体系的平顺性固然不完善，但是并不影响开车的心境，是彻底能够接管的，我以为这是没疑问的。辣么全部底盘的调校甚么的实在也都没有变更，这车开起来会以为分外的轻盈灵便天真，就像骑了一只小兔子在草原上奔腾同样，分外放松愉迅速，是这种感受。因此这种感受我以为就分外适用一个很适用女孩开，实在真的是如许，在一个分外适用在都会里边穿梭，由于它很天真，让渡半径也小，像并线拐弯甚么一把就以前了，分外好。
会让人开车的时分就感受真是以为很轻易找到那种车彷佛长在你身上不是你的累赘，很轻易找到这种人车合一的感受，这一点应当我以为是昂科拉的一大上风，实在昂科拉整体的车型的费用区间跟角逐敌手比拟确凿不低，属于全部这类车里边相对偏高的订价。本篇文章就讲到这里了，迎接朋友们到批评区留言谈论。