新款别克GL8亮相街头，造型富态，前脸好像埃尔法，搭载2.0T轻混
别克GL8已经完成新的布局应对新的并且是越来越多的竞争，从20万起步的丐版车型到50多万的陆尊车型，还有纯电版本的GL8世纪也在准备中，布局相当广泛，价位覆盖相当广泛。为了迎接赛那、腾势D9的挑战，GL8也完成改款，新车只要在设计上变动幅度较大，造型更加富态，并且加强了内饰的豪华感。新车在亮相街头后受到不少围观。
我们先来看看新旧车对比，气场差异一目了然，而且新款GL8格栅增大很多，好像埃尔法又很像传祺M8。目前MPV尽管车型增多，但是一个比较枯燥的地方就是，每台车似乎都是粗犷的大格栅，霸气倒是霸气，但是捂住车标真的认不出是哪家的车子。因此新款GL8似乎有意采用了更加硕大的车标来增加辨识度。新车轮廓线十分圆润，看着宛如水珠一样饱满富有张力。
相比巨大变化的前脸，侧面以及尾部变动不是很大，车身比较圆润，没有车头那种犀利感，窗框保留了标志性的折线处理，尾部采用了镀铬修饰的C字分体尾灯。内饰方面，新款GL8换装了双联屏的中控台布局方案，在别克系车型中当之无愧是天花板的级别，中控台的大量采用真皮修饰，质感浓郁。不过丐版车型受制于成本用料难免显得朴素一些，这在意料之中。
动力方面别克GL8取消了原来1.5T的乞丐版，并且在2.0T的基础上新增48v电机组成轻混系统，最高功率千瓦，最高扭矩牛米，传动方面匹配9AT变速，9.5秒破百以及8升左右的油耗，在性能与油耗方面十分均衡。别克这一次在GL8全系使用混动的策略比较激进，对于年轻车主很有吸引力，大众日产等车企真的该学学了。
整体来看，新款GL8还是符合大家对于中期改款的预期，大幅度的前脸更改，使得整个车子的气场判若两人，面对采用新生代设计的传祺M8以及赛那等车，可以挽回一些“颜面”，至于内饰也有不小的提升。至于动力方面GL8维持着自己标杆的水准，也是这款车的核心优势。在MPV车型造型普遍雷同的请款下，GL8凭借往日累计的优势维持当前MPV一哥的地位并不困难。