治疗白癜风的正规医院 http://www.ykhongye.com/m/别克这个品牌还是比较有意思的，可以说是一直被消费者挑毛病也一直在修正自己的毛病，比如油耗问题以及变速箱的问题等等，如今美系车里边也只有别克在国内混的还算是风生水起了。这说明什么？只要站在消费者的角度上去考虑，去完善产品，自然会在市场中立于不败之地。这一点，福特和雪佛兰都要好好学习。新款君威上市在即，目前应该也有很多朋友都已经亲自接触过这款车了。说实话，小编这种追求完美的人，都很难从这款车上找出什么毛病。首先，这款在外观方面足够年轻，展翼式进气格栅装饰在君越上成功了，在这台车上的表现也十分不错。折角日行灯比较犀利，符合当下年轻人的审美需求，溜背式车身设计看起来也非常的动感，不过该车可不是一个花瓶，它在运动方面的表现是实打实的功夫，而不是卖一个壳子（威朗就是一个卖壳子的产品）。车身尺寸方面君威给出了**mm的数据，轴距为mm。相比现款车型均有不同程度的增加，高度方面进行了降低。内饰方面进行了一定的优化，质感以及舒适感都有不同的提升，都说别克静音黑科技，但是这款车在静音方面的表现并没有达到君越的水平，或许我有些敏感了，毕竟价位在哪里摆着，这也可以理解。有人说这款车应该和迈锐宝XL对比以下，如今迈锐宝XL的入门价格应该在15万左右，而君威或许也要定价到这个水平。其实这个观点切中了君威的要害，从基本参数上来看，这款车和迈锐宝XL确实没有太大的差别。但是，细节方面君威比迈锐宝XL的竞争力还是要高出不少的。配置上，我们从丐版车型说起，虽然两款车拥有相同的发动机参数，但是君威搭载的是一款9AT的变速箱，轮毂方面也采用了/55R17的轮胎，相比迈锐宝XL的入门车型，君威配置上多了胎压监测、定速巡航、远程发动机启停、真皮方向盘、主副电动座椅调节、前排座椅加热、车内氛围灯、后视镜电动折叠以及自动空调等等。这样的配置，基本上可以对标迈锐宝中配车型了，如此一来君威这款车入门价定到18万也算合理。而且，君威这款车在驾驶性方面也是非常的拿手，百公里加速6.49秒。车速达到90km/h的时候变速箱就能升到9挡，这款变速箱的平顺性以及换挡逻辑相比别克之前令人糟心的8AT来说，有了质的飞跃。该车的操控比较灵活，底盘调校方面也都非常到位，作为一款入门B级车，它在运动性方面的表现上确实是一些竞品车型中比较突出的，它和蒙迪欧以及阿特兹给人的感觉都不相同，阿特兹驾驶回馈性强，蒙迪欧精准稳重，君威给我的感觉就是灵活，而且保证了家用的舒适性，着实是一台不错的产品。说了那么多，这款车能否大卖呢？这里我不敢太早的下结论，首先是这款在后期养护费用上是不是会存在跨级别的问题，其次就是该车在整备质量上比君越还高，当初君越这款车我测出来的城市油耗在9个多，至于君威表现如何，我们拭目以待吧。