TUhjnbcbe - 2025/1/27 23:33:00
日前，北京市生态环境局发布的《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》显示，北京拟提前实施第六阶段机动车排放标准。其中，自年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求，自年1月1日起，轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。这也意味着此前年7月1日实施国六A的时间表基础上，京津冀地区提早了近7个月时间进入第六阶段机动车排放标准。业内人士表示，国六提前实施对车主的影响并不大，但厂家的利润空间和准备空间可能会被压缩。因此，如何平稳消化国六实施的影响，无疑将成为业内各方需要经受的一大考验。车企应对两极分化面对即将实施的国六标准，众多车企自然需要大量研发时间和资金升级技术。然而，现实的情况是多数车企业仍未准备充分。根据中汽中心公布的调查数据，截至年12月13日，共有54家企业个车型（个信息公开编号）辆车进行了国六环保信息公开，与上周汇总环比增加48个车型、辆车。其中，国内生产企业41家、个车型、辆，国外生产企业13家、个车型、辆；轻型汽油车企业53家、个车型、辆，轻型混合动力车企业17家、46个车型、辆。公开车型均为国六b，相当于国五车型的20%左右。实际上，国六标准的提前实施，日系、美系车企反应较为迅速，早已把国六车型的排产和销售提上日程，自主品牌的整体应对能力相对逊色一些。一位一汽丰田的负责人告诉北京商报记者，目前一汽丰田已经具备了提升到国六排放标准的技术，并且已有部分车型供应到率先实施国六标准的地区。随着生产规模和国六标准实施范围的扩大，一汽丰田也会紧随形势，确保在第一时间供应市场。和日系车相比，韩系车代表东风悦达起亚也不甘落后。一位东风悦达起亚的公关负责人透露，目前东风悦达起亚基本每个车型都有对应的国六产品在售（限定区域订单制排产），今年3月后将全国开放国六所有车型。此外，上海通用别克在年12月就以款GL6、英朗和阅朗等已实现了国六车型的投放，目前主力车型都有符合国六标准的车型在售。相较而言，自主品牌车型的准备尚不充分。从目前的统计上看，只有长安汽车旗下逸动、CS35PLUS、欧尚COS1°、CS55、CS85等12款车型已达到“国六”标准，绝大部分自主品牌仍未有国六车型上市。虽然上市的国六车型较少，但并不意味着自主品牌没有技术储备。吉利集团相关负责人在给北京商报的回复中称，在国六施行地区，吉利汽车都将及时推出满足国六排放标准的版本，满足各地政策标准与市场需求。吉利品牌和领克品牌在售产品将陆续推出满足国六排放标准的车型投放市场，到今年下半年，吉利汽车所有产品均会有国六车型能投放市场，未来，新推出的车型也将全面符合新排放标准。“国六车的成本比较高，更多的是在合资品牌车型上率先达到，而自主品牌应在政策的压力下，尽早实现国六技术的提升。”在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来，从国五升级到国六，单车的成本也将会提升元。国六的排放标准更严格，车企需要对排放技术进行升级。，但从目前所公布的国六汽车名单上来看，自主品牌车型只是占到了很小一部分。“两桶油”部署就绪京津冀多地以及相对发达地区陆续出台提前实施第六阶段机动车排放标准政策，消费者除了