落地到不了8万吧（这句话原意是下限落地价格一般不会低到8万，不过看很多网友留言貌似其他地方是有这么便宜的，就是不知道是啥日期的车），应该将近九万或者九万出头，现在貌似优惠力度开始回收了，不过也看车的生产日期。就是代个步，日常使用其实够用了这个车，现在的车基本上没有开坏的，都是没等老化就换了要么彻底卖了不开了。至于配置什么的，多数其实可有可无，常用的不多，而且开得越久，一些配置就越容易出故障，那些所谓的好车，买的时候不见得会贵的多离谱，但保养和维修的时候就知道这些配置修一次是要比便宜车贵多少了。合资车的质量还是更稳定一些，不崇洋媚外，国产车还是需要努力，不是总盯着那些配置的花活儿，把车本身做好。以上只是个人建议，仅供参考哈。
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公里，怠速的时候开始哆嗦了，驾驶位车窗玻璃偶尔会有震动的响声，车钥匙那里开快了也开始响。
等过了首保再观察观察。
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首保做完很久了，想起来更新一下，3个月多去做的，除了机油，升级了个程序也不知道是啥，保养前后没觉得行驶感觉有变化（有人说动力好一点，或者方向盘更容易转动之类的都没有）。就说响声这个事儿，开快了，路稍微有点粗糙（不是颠簸，就是路面有裂缝这种程度的，不那么平滑的，或者是有那种连续的减速白条条，稍微突出于路面那个指示线条），车窗就会嗡嗡嗡的一直响，门板上不知道哪块塑料也会跟着响。另外就是最近才知道行驶中有时候会听到的钢板被东西击中的当当响是车轱辘卷起来的石头打在轮子后面板子上的声音，据说是因为这个位置没有隔音棉还是啥类似的东西。
说回动力，这个车踩到80还是不太费劲儿的，起码你能感受到它提速了，但是80再往上就不那么明显了，最起码你要是想要那种明显提速，得深踩（讲实话你就是真去深踩了它也没多大区别，但发动机肯定呼呼响，转速上去了，时速没上去），只是跑市区也够用，就算是城区之间的快速路也够用，大多数人还是通勤使用吧，那应该都知道上下班就算你跑机场高速也没多少机会让你一直开和往上，很多时候前面一堆车压着速度能稳定80就不错了，更堵的时候你只需要压着刹车怠速就可以了。
买这个车，还是一分钱一分货，就是个工具哈，回归车的本质用途，那些车对于国人额外的附加价值比如面子身份之类的，那只能是BBA，这就是日常代步，这样就不会觉得这儿配置不行，那儿空间还小，要么动力不足。
另外回到最开始发贴最后提到的国产与合资，这个东西总会有个过程，就看国产手机和国外手机，现在国产机不再是低端或者廉价代名词，之前那些所谓高端货外牌子已经消失了好几个了。国人家用车历史还很短，再过几年，国外的牌子也许也会收缩在个别高端线，剩下的从低到高大部分市场份额被国产品牌取代。