大家好，这期分享的是《什么人会买别克昂科拉？它的保值率高吗？别克昂科拉有什么缺点》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各种新车横空出世，让人应接不暇。“国产销量王”哈弗H6，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，俨然成为成功人士的标配座驾。注重生活品质的今天，购车要求正发生变化，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如昂科拉。
别克昂科拉在别克推动下备受眷注，仰仗自身犀利的外观构型，充分兼顾到车友对高颜值的车型的极力热爱的要求，正是如此，别克昂科拉才能享有不错的评价。随着人们对层次和面子愈发注重，消费者购车要求变得更加刁钻，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，一辆单纯只有外观优势的汽车，很快就会出局。
恰巧撞见驾车者王先生，他开了4年车，也开过本田XRV，算是一位老司机，现在刚刚提了别克昂科拉，在使用了1个月，跑了公里后，他说：两车差距还挺大。别克昂科拉都有哪些优点？和本田XRV相较是否有足够的竞争力？现在，让我们一起听取驾驶者的用车体验！
外观可是别克昂科拉的一大优势，不得不提一番，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。外观比较本田XRV，我感觉别克昂科拉看上去更有档次。外观确实是这款车的优点，特殊的家族式外观可以看出厂商特别良心。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，相当匹配，尾部可以凸显我的绅士风格。相较于本田XRV的外观，别克昂科拉观越发吸引我的眼球。
说到内饰的表现，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，关键部分采用较多软性材料，层次得到了有效提高，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为别克昂科拉的档次提升添色很多。若拿本田XRV内饰与之对比，虽然它们不相上下，但我更喜欢别克昂科拉的内饰，柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，事实就摆在面前，别克昂科拉内饰表现着实比本田XRV好一点。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，别克昂科拉装备了1.0涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为Ps。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。过弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。百公里提速仅需10秒，比起本田XRV技高一等，但驾驶感受而言差距不大。
空间就比较一般了，别克昂科拉的空间表现只能说资质平平。以个人实际乘坐情况来看，头部空间稍显不足，普通身材的高个子坐进去，有些局促。宽度仅为毫米，第二排同时容纳3人会显得很臃肿。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过别克昂科拉却有特别不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音体系表现良好，快速行驶也体验不到明显的噪音。别克昂科拉的空间整体来看，表现还是比较一般的。
在大家比较关心的油耗方面，别克昂科拉的油耗表现并不理想。统计的百公里油耗是8.0L，其中高速公路油耗为6.7L，城区道路的油耗是10.4L，这对于追求“省油”的用车者来讲，别克昂科拉的油耗似乎比本田XRV高一些，不过我对油耗不是特别介意。
总结一下，别克昂科拉的总体能力让我相当满意，值得一提的是它富有气场的。尽管本田XRV比起别克昂科拉也挺好的，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在不断有人承认它的价值与地位，坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正用过它之后，我有十个字的感受：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，别克昂科拉之所以能赢得市场的认可，除掉其最突出的外观闪光点以外，动力、内饰、操控方面也一样优秀，完美考虑到了车主的要求。比起它的竞争对手，别克昂科拉的综合性价比看上去更有诚意。对于这一款能力非凡的别克昂科拉，大家觉得是一辆好车吗？