导语：别克英朗开了6年，花19万换上雅阁，开了公里后，车主这样说
车主张先生在销售公司工作，对于工作一直都是兢兢业业的，凭借着自己的能力以及努力，干了这么多年，去年因业绩表现突出，被老板提升为经理一职，因此年薪也随着提升。张先生之前买的第一辆车就是别克的小英朗，已经是13款的车型了，1.6L自动时尚版的，开了近6年，还是挺不错的，发动机什么的都没动过螺丝，那还别说这老美系英朗还挺省油。自从去年升职为经理以后，薪资有所提升，就有了换车的想法，毕竟英朗开了这么多年了；所以张先生换掉了自己开了6年的年别克英朗，换上了一辆本田雅阁，开了公里后分享了自己的用车感受，下面我们来听听车主怎么说吧。
我的第一辆别克英朗陪伴了我6年，这辆美系车还是停不错的，小毛病是有，但是也是无关痛痒的，开久了自己都能解决，三大件还是挺让人省心的，说实话！外观这么多年了还是觉得挺好看的，不过时。我是年买的，当时优惠还挺大，符合我当时的情况，所以选这辆别克英朗还是不错，陪伴了我这么久，家用还是挺值得推荐的。
现在换上了本田雅阁，我换的是款TURBO精英版国V得，今年4月份买的，17.48万的裸车，19.67万落地；目前开了公里，我对雅阁还是挺满意的，现在我想说的是：外观方面，与众不同的样式，独特的风格设计，更加地吸引我。比如它的车灯设计，我必须给它点个赞，亮度不错，够亮，夜间行驶，视野也是比较清晰。帅气的脸庞，动感十足的车身，有一种标志叫做奔跑吧，我觉得它就是奔跑中的行者，自带光芒的一辆车，从里到外，散发出来的力量，让这辆车在看起来的时候，独具一格，魅力四射。我就是被它这样吸引过来的。
内饰方面，内饰不如君越奢华，但是比我的13款小英朗好看多了；皮质和搪塑工艺包裹比较少，配置也比较低，大屏不支持触控，但质感不错，设计风格也比较简洁大气，比较实用，多媒体使用逻辑还不错，而且从设计感和豪华感上也不觉得很廉价，所以我觉得可以给五星。新车还是有味，大家多晾一晾。内饰配置：操作便利，质感不错。精英版算是高功率动力的乞丐版，但是满足日常家用了，缺少一些高科技配置和装酒置，但对于老司机也完全够用了。吐槽一下精英版的音箱，标配才四个，太能压缩成本了，现在还有B级车标配少于六个的，我觉得肯定是只有本田才干得出来。还有就是精英版没有雷达，车身长有时候心里还是比较没底，只能多打一把方向。异味异响：新车还是有不小味的，但不算非常刺激性气味，但还是要多通风，多用活性炭。
动力方面，动力其实以日常来说，完全可以给五颗星，但是毕竟有迈锐宝存在，而且人家价格更低，所以要给予尊重。雅阁这套1.5T+CVT的组合，市区80以下，随叫随到，经济模式下油门此较迟滞，但也完全够用，加速时虽然没有换挡，但推背感也有，动力绵绵不绝但完全不慢地提速。高速行驶，正常D档就行，巡航是转左右，一旦挂到s档，基本就是一踩就有，转速基本一直在以上，让人很有信心。缺点的话，看本田的机油门问题能不能彻底解决吧，目前还看不出来。基本上只要不是以高尔夫和福克斯ST来比，就没啥缺点了，日常使用，或者比较激进的驾驶风格都能满足，主要是油耗也比较低，这样的动力还有可挑剔的吗？
舒适性方面，座椅很软，很舒服，包裹性也很强，主驾驶有腿部支撑调节，调好坐姿，开车时间长也不会太累，悬挂偏硬，坑洼和减速带颠的有点难受，这点我觉得可以改进改进，很多车主反映了不是吗！
对于这辆车我想吐槽的是：最不满意的就是中控，内容少，没导航，界面单一，除了听歌啥也做不了，第二车漆薄，稍微碰一下就一道划痕，稍微严重点就露底漆，这个很头疼，第三底盘太低，有点坎都得考虑考虑。
那么对于这辆本田雅阁多大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个