TUhjnbcbe - 2024/12/18 18:23:00
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各种令人惊叹的好车横空出世。“五星安全”沃尔沃S60L，其地位无可替代。“日系质量王”雷克萨斯ES，其未来的能力不可忽视。随着汽车车型在不断增多，只有找准自己的定位才能取得成功。正如威朗和速腾。为了更贴近实际，特意叫来车主小蒋，朋友的一辆别克威朗已被他用了4个月，前些日子，他又换了大众速腾，大众速腾是什么地方吸引了他？比较别克威朗，大众速腾差别在何处？下面请他发表真实用车感受。先开威朗最爱的是外表，看了第一眼我就心动了。颜值很好看，漂亮，LED一体式大灯，爽，侧颜不错，很有线性，还有后尾部车灯也是LED的，晚上开启的时候，很有辨识度。比不了国产内饰但在同级车里内饰算良心的该有的都有。使用导航的反应也非常迅速，而且声音清晰、畅通，内饰的工艺特别的细腻，材料也相当地扎实，内饰一般吧，勉强能看得过去，新车期的内饰异味真的是比较重。对空间没什么需求，所以比较满意，个人观点。我，主驾对我来看够大了，后一排座三个闺蜜也是不挤的，老公主驾头部有富余，车内储物空间太少，门上的储物格太小了，实用性不好，第二排空间可以，尾箱大，1.8的个子做进去都不会感觉拥挤。车内的空间宽敞舒适。车厢的静音效果是比较好的，可以算得上是一台静车，降震也可观，过坑洼坑洼道路抖动的不强，座位很宽厚，座起来很舒适。动力还可以，是在爆发力上有点欠缺，超车的时候不是那么迅速。我是年前提不到1.5T的车，不然不会选择小动力的，缓踩油门加速平稳，如果想急加速，一是深踩，二是松踩，很给力，过了四十码油门踩下去，明显感觉强烈的推背感。说啥操控性，我是真不太懂。方向盘也很轻，我不是一个老司机，拿驾照很多年没有开车，底盘的设计也不错，在驾驶过程当中比较稳，刹车位有点高，跟油门配合起来不太顺。再开速腾外表：颜值好看大气，从后面看就是感觉有点窄。全LED，看起来超帅，4.75的整车快赶上大众迈腾了，外表很修长同等级绝对占优势，轮胎虽然是16寸的，但是比1.4T17寸轮毂还要好看。内饰还是采用大众中规中矩的设计。中控导航简单明了，我比较喜欢这种简约清爽的内饰，不过能摸到的地方都是软材料的，还算厚道，探步到B级车氛围，比一众合资A级车好。驾乘空间都相当不错，一家五口出行非常舒适，不觉得拥挤。对我来看，车内的置物空间够用，车内放置的东西也不是太多，个子若是太高就好好调调座椅吧，毕竟是轿车，车尾箱的置物空间很大，完全满足日常需求了。家里人都说挺舒服，不知道时间长了会怎样。空调制热很快，打开后很快就吹热风了，大众速腾的质感比大众朗逸还是强不少，后独立悬架，也可能是坐乘习惯了，没觉得座位有多硬挺了。动力的表现还是很不错的。不要急提速和突然收油门，这套变速箱给人的回馈还是不错的，1.4T，KW的功率，跑高速比较省油，而且动力充足。其余驾驶感受绝对看自己水平。坑洼路面的颠簸感比较明显，车辆对于道路的反馈比较直接，指哪打哪，比较精准，操纵一流，跑高速不飘。结语:别克威朗：外观真不用来特别说明了，这车的颜值是绝对的好，说到操控，车设计出来是给人开的。大众速腾：舒适度还比较不错，当然比不了日系的大沙发，动力还是不错的，给人很有信心的感觉。我给别克威朗90分，大众速腾93分，我认为买大众速腾是非常正确的选择，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。尽管别克威朗也非常优秀，但还是大众速腾更深得我心。现在不断有人承认它的价值和档次，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有四个字可以表达心情：旗鼓相当！那么，先开别克威朗，再对比表弟的大众速腾，车主：谁更好开完就懂了。各位看官有何见解呢？