开过别克昂扬之后，对于这款车，我的感觉就是好看，好开。这款车的外观确实很年轻话，低趴的造型，线条非常好看。对于昂扬这款车，上市也差不多来那两个月了，为什么没火呢，我觉得最大的原因就是，别克厂家基本没有排产。导致这个车，都没有销量，确实很遗憾。
别克上市完昂扬这款车之后，接着就上市了别克世纪。对于别克而言，最得心应手的车，还是做MPV。虽然说11月份，GL8批发量下滑很多，我觉得最重要的一点就是可能在芯片有限的情况下，别克忙着去排产别克世纪了。毕竟别克世纪带来的利润和产品效应要比GL8还要高。反观别克昂扬这款车，估计还需要像威朗Pro那样，需要几个月到一年的时间进行产品沉淀。
为什么这样说呢，很多人潜意识里都是不买别克上市的新车，当然GL8除外。别克给人一种印象，总是需要优惠四五万才能买的样子，所以很多人会觉得，昂扬的优惠力度而不到。但是别克也有很少优惠，甚至不优惠加价的车——GL8.GL8绝对是别克系列里面的一款清流了，优惠少，客户认可度高。虽然说赛那国产之后，一直很稳定，严重影响到了GL8，但是很多人反馈说，塞纳坐着不舒服，隔音也不好，内饰质感差。这就是很多人的一个观点，虽然为了塞纳的热度买了塞纳，但是GL8确实还是最舒服的MPV。毕竟别克做大型MPV，已经很多年了，有很多年的经验。
其实别克的车，作为美系车，底盘扎实，稳当，开着确实舒服，比日系车质感好。