随着二胎家庭增多，消费者对车辆的空间需求也随之提高，可以发现最近几年国内市场涌现出一大批七座SUV。前不久，这个细分领域又多了一名新成员——昂科威Plus。随着昂科威Plus的上市，别克也再次完善了自己的SUV产品矩阵。那么这款全新产品实际表现如何？让我们一探究竟。
首先，昂科威Plus搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，再与9挡手自一体变速箱构成黄金动力总成。换挡系统使用了更具现代感的按键式排挡，其中D挡和R挡带有防错机制，使用时需要扣动激活。这种按键式换挡其实很容易上手，而且还能优化中控区域的空间布局。
昂科威Plus整套动力系统的配合显得十分默契，变速箱的反应也很及时，该减挡时绝不磨叽。在48V轻混系统的加持下，让昂科威Plus在起步阶段动力输出更加顺畅，对于行驶体验有着不错的提升。2.0T发动机的动力储备非常充足，提速超车心里有底，动力响应也很积极。
艾维亚车型在底盘上提供了CDC主动液压减震系统，悬架可以根据不同路况或行驶状态来主动调节，乘坐舒适性极佳。悬架的侧向支撑充足，车辆在转弯或并线时能有效抑制车身侧倾。滤震表现符合预期，可过滤掉大部分来自路面的细碎震动。
外观方面，昂科威Plus有着很显著的家族化特征，整车外观辨识度较高。前脸采用别克经典的飞翼式进气格栅，间接性地拉伸了车头的横向宽度，中网内部结构复杂，密集的网状格栅提升时尚气息。头灯组样式犀利，配有LED大灯和自适应远近光，实际的照明效果相当不错。尾部造型圆润饱满，中间使用银色饰条将两侧后尾灯相连接，使之浑然一体。
座舱内部使用了环抱式的设计，车内的豪华氛围来源于用料讲究与做工细致。中控台被大面积软性材质包裹，细节处还有缝线加以点缀。多媒体屏幕的尺寸为10英寸，支持CarPlay和CarLife手机互联、语音交互、车联网等功能，实用性很高。
综合来看，昂科威Plus在产品力方面可圈可点，在SUV阵营中足以占有一席之地。