TUhjnbcbe - 2024/10/20 16:43:00
8月份别克君威卖了台，仅仅跟随日系三剑客中的天籁，只比他少了75台，作为美系B级车而言，在迈锐宝衰落之后，已经很少有车型能进入主流销量了，这次君威发力，未来可期，争口气超越天籁，下一个目标就是帕萨特，代替迈锐宝成美系B级代言人。要说君威异军突起的原因，其实很简单，归纳起来就是两个字：诚意。要知道在B级车里，15万以下的车型除了原来的三宝以外，就剩大众的养子品牌斯柯达旗下的速派了，而随着雅阁的价格下探，君威同样给出了极为诚意的售价，并非是乞丐版的精英型都探到15万以下，确实相当给力。其次从车型本身的外观看，君威还是蛮大气的，家族式飞翼格栅，尤其是下部的雾灯区和下格栅相连形成贯穿设计，冲击力还是很强的，4米9的车长，超2米8的轴距，空间上优势也很明显，侧面看上去腰线犀利动感，尾部层次分明，动感异常，要说弱点，轮毂造型稍显普通。尤其是君威GS的内饰很大气，典型的美式风格下，科技感浓郁的大屏和仪表盘都不缺，尤其是方向盘还采用平底设计，十分运动，内饰上随处可见的红色缝线更增添了一份动感。配置上也是可圈可点，全系标配上坡辅助、电动天窗、后雷达、无钥匙进入启动、前后中央扶手等。高配车型像主副座椅电动调节，随车转向灯，车内氛围灯、自适应巡航等。动力上，更是不得了，全系标配9挡手自一体变速箱，后悬也是多连杆式独立悬架，发动机以1.5T当家，其最大输出功率马力，峰值扭矩牛米，而高配的2.0T最大输出功率高达马力，峰值扭矩牛米，相当惊人。