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TUhjnbcbe - 2024/10/20 16:43:00
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目前汽车市场此起彼伏,各有亮点特性的好车被纷纷推陈出新。“秋民山战神”五菱宏光,一路扶摇而上,势不可挡。“越野王”吉普牧马人,堪称同档次车型的典范。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。就如同接下来要讲的这款威朗。别克威朗的畅销,除了凭借外观的优势外,其内在是否同样优秀?威朗近年来受到别克的大力眷注,势头可谓盛气凌人,仰仗自身霸气侧漏的外观设计,使得大多数消费者把外观当作撑场面的“利器”的需求获得满足,所以,威朗不出意外地取得成功。随着时代进步,车主对车子新特点也有新的需求,发动机技能、变速箱类型、底盘调校技能等等,如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新,终究落后于其他品牌车。车主宠爱有加的威朗,其成功肯定有其它原因,还有什么支撑它在市场中久盛不衰?它其他方面的表现是否能满足车主的要求呢?对于别克主要缔造的车型——威朗,谈谈个人见地。威朗在外观上有着独具匠心的设计感,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸大灯目光犀利,锐不可当,进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,突显车头的犀利气质。楚腰纤细的线条突显强力冲击感,而看上去厚重踏实的轮毂,让威朗的气质获得了再度升华。内饰材料与做工尚未达到该档次的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,门边以及中控台的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。虽然别克已经努力提高内饰档次,但内饰现在仍然是威朗的一块软肋。动力上,威朗装备了1.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,能够爆发出Ps的最大马力,最大扭矩只有牛米。单从数据上讲,威朗的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,起步感觉有点肉,爬坡稍微有点吃力。威朗引用的是6挡手自一体变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,低挡升降反应较长,而高挡升降是平顺的。百公里提速的最低时间为10秒,与同类对手标致相比,这个成绩不占下风。综合上看,威朗的动力表现还有很大提升空间。空间是每一个家庭最
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