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TUhjnbcbe - 2024/10/19 17:15:00
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当今社会汽车已然不可或缺,刚需让汽车界激烈角逐,一款不错的车很难被消费者无情抛弃。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,气势十分旺盛,简直不能阻挡。“美系越野王”Jeep自由光,在同级里成为了标杆。随着汽车车型在不断增多,找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如别克君威。今天我们请来了别克君威的两位驾驶者,下面就请用车者发表用车感言。车主一:通过家人赞助,15万提了别克君威,开了60天,车主说了真心话外表:帅得一批,尺寸比本田雅阁长,只是外观看上去真的没有本田雅阁长。外观设计好评,年轻运动范,看着也大气。这个大灯设计的是比较贴心,我特别喜欢,觉得心里暖暖的。车轮17寸的配备固特异轮胎,如果配个马牌就完美了。内饰风格也挺喜欢,虽然不能说有什么奢华感,也算比较简单。可以拥有这样中高档的中控,是B级车中数一数二的了。内饰手触摸到的地方基本都是软包材料,摸着比较舒服。但是车内的味道太重了,散了好久了还是有味道。空间很宽敞,别克君威属于中级轿车吧。后排空间有点拥挤坐小孩子的话是可以的但大人在后面还是有点拥挤的。搭乘空间可以,储物间减配很多:无眼镜盒、无票据盒、手机存放不方便。后备箱是真的太能装了,感觉怎么塞都塞不满。舒适性很强,空间这么大,享受自然很不一样。悬挂偏硬,过减速带有点颠。静音很好,空调很好,很漂亮。说起它的内饰也是很高大上的,磨毛一体的真皮座椅。28T的动力特别猛,推背感十足。3.4.5.6跳来跳去,顿挫的一比。相较6速的变速系统,平顺感好太多了,九速变速系统大赞。动力还是可以的,车上坐三四个人起步不带肉的。油耗。按需求加的95,高速上是6.9的样子,开得比较猛,几乎都是在走。结语:综上,别克君威之所以成为同级车中的“明星”,最喜欢这个车的一个外观了。别克内饰一直都在线上,君威内饰更不用说了,很细致漂亮。代步的时候多,空间很富余。我属于不挑的型,只要舒服什么都过得去。别克君威更优秀,在同级别中,别克君威显然具有更高的性价比。车主二:开过奥迪A3,再花21万开别克君威,车主:它俩差距不大先来看奥迪A3的外观,外表算是比较漂亮的,开在路上很拉风。是经典的宝马形象,正面特别好看,耐看。每次开灯后还得自动上下调节一,看上去很科幻。轮胎的造型很好看,五幅的车轮,加上比较薄的台壁很有运动感。再看别克君威,外表还需要强调吗,骚就完事了,年轻人就该骚呀。俯瞰车辆车体满修长得,正好今年第一场雪这样才好显示车辆长度。全led大灯,还有很喜欢自动头灯这个功效,开车不用去开灯。外观是后面没有排气孔很难受,以后买一个加上去。进入奥迪A3车内,内饰还是比较简单的比较好操作简简单单开。内饰中规中矩的,不过大屏很漂亮很显层次,用起来也很顺手。材质材料只能说一般吧,不差但也不算好,硬得地方还是挺多的。新车没异味,不代表车内空气是安全的。不过空间这种东西根据不同人的要求来定。我身高,空间我是觉得还可以,紧凑车型,这样算不错了。是车里放水之类的小储物空间有点少。车尾箱聊胜于无,仅此而已。再看别克君威,整车最满意部分应该就是内饰了。车联网功效平时一般不大用,只用来和手机互联和听歌。整个车内的做工还是很棒的,材料很实在,切合美系车的一贯格调。气氛灯、手机互联,内饰格调。空间挺大的,绝对够用。上下问题不大,往上有点挤。储物空间不算少,唯一有点不合理的是前面杯托。没有收拾挺乱的,凑合看吧,后备箱空间挺大的,对我来看是够用。先开奥迪A3,宝马的驾驶好,名不虚传。只是方向盘比一般家用车重,单手打方向比较吃力。但是悬架一直没摸透,说硬不硬,说软不软,整个悬挂性格很模糊。制动力到位,小巧,非常适合在市内开。偏运动的车型,肯定不算舒适,正常。悬挂有点硬,其实整体来看不错。速度一快起来,噪音就明显了。宝马车的座包舒适性相当不错,座位偏软,比大众迈腾什么的强很多。再开别克君威,也比上一代开起来更轻松更舒适了你说是不是。没有虚位,方向盘很轻快。拐弯的时候车体倾斜很小,的稳定性很好。另外这台车的制动辅助比较棒,安全系数比较高。整体来说舒适度还是能达到我的要求的。减震有点硬,过减速带会晃动下,转弯时没明显倾斜。是感觉风量太小,风扇全开的话噪音又太大。整体座位稍微有点硬,不过空间够用,总的来说还是很满意的。总之,别克君威得分较高,原因有两个,这个基本就不用说了,买这个车的哪个不是先被外观吸引了,宝马以操控闻名、这点不用多说,在拥有它后,我特别想说六个字:买它不会后悔!那么,大家觉得它未来发展如何?
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