本文的主角是款别克君威，我个人认为这是性价比最高的君威车型。是T版中价格最低的精英版，也就是全系最低的车型。具体如何？我们来分析一下：
该车长宽高分别为：mm、mm、mm，轴距为mm，各个版本之间具体略有差异。
外观方面，君威采用了与老款相似的设计语言，圆润的轮廓、流畅的线条以及大号的套穿设计，看起来非常动感优雅。
该款式更锐利的前后灯，更精致的格栅和双排气管，看起来非常清爽。
车内设计采用别克家族最新的设计语言，看起来相当精致，很有档次感，虽然文中车型是中控屏、主被动安全配置、巡航控制等最低配置，无钥匙开启和启动配置并没有下丢下，这也是我认为这款车值得选择的原因之一，因为它的高性价比。
低端车型座椅采用的真皮材质比布艺材质高座椅舒适度一般，主要是填充物比较牢固，配置方面，最低配置是座椅加热，还不错，驾乘空间方面它不是那么的有优势，而且比雅阁和迈腾要小得多。后备箱容积为升，还不错。动力方面，低端T车型采用通用1.5T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米。参数非常不错，现在整个君威系列都采用通用目前主流的9AT变速箱，车身重量超过1.4吨，百加速时间为9.1秒，比老款快了一点。经常超车，进入市区地形绝对不是问题，省道高速加速能力并不难，虽然不如2.0T车型，但工信部百公里油耗为6.9升。
底盘方面，这款车采用了麦弗逊式前后独立多连杆悬挂。悬挂部分的材质其实是钢，不过是银漆的，看起来像铝合金材质的，日常开的时候，君威的整体悬挂调校表现非常好，路面上的小颠簸都被很好地克服了，大颠簸上的操控也称得上利落，日常的车身还是有很好的柔韧性，悬挂也有很好的支撑，NVH控制也不错。同级别的对手，有他的风格，看不出什么大问题。
总结：这台配置最少的君威，外观运动，内饰精致，配置不算太低，空间足够，底盘平衡，即动力比2.0T车型弱，但家用动力足够，整体系统采用的是正宗的9AT变速箱，所以我认为它可以称为性价比最高的车型。
你觉得这辆车怎么样？