别克昂科威系列车型，自昂科威开始一直以其超出同级别10%的配置，而具有强竞争力。昂科威将告别大家，还在猜测新款的昂科威会是怎样。昂科威S和昂科威PLUS就推出了1.5T的配置。也算是暂时对昂科威即将停售的一点补充吧。一起来看看，搭载的这款1.5T发动机有哪些升级吧。
1.5T的昂科威S和昂科威PLUS最大功率千瓦，马力，峰值扭矩达到了牛米。相比2.0T车型，1.5T发动机最大功率下降了19千瓦，配合9AT变速箱，官方给出的百公里加速时间，同为两驱车型，昂科威S1.5T车型的成绩为8.4秒，而2.0T车型则为7.7秒。至于传动形式相同的昂科威PLUS，1.5T车型和2.0T车型的百公里加速时间则相差了仅0.5秒，综合油耗要低些，而且2.0T的需要加95号汽油，1.5T只需加92号汽油，让满足时尚豪华的同时，使用成本更低。
这台第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，能够根据不同车型，匹配出不同输出功率、不同节油性能的差异化版本，输出功率比上一代发动机提升了26%；峰值扭矩比上一代提升了8%，性能表现非常突出。
除了性能上有所升级，这款发动机在隔音静谧性以及智能化方面也有突出的表现。乘坐体验感当中，静谧感绝对是最能体现高级感的因素。从源头控制、传递路径优化、空气及结构声隔离、声品质优化等四个维度，追求更高水平的NVH表现。
发动机高功率输出，与静音运行之间难免冲突，为了降低高功率输出下的振动，就需要精确控制进气、喷油与点火，进排气正时系统相位调节器、小流量喷油控制、PCB集成式点火模块等共同实现，从静音正时链条、曲轴隔振器，再到高压油泵以及喷油嘴的隔音罩，众多工艺技术的集中应用，从源头点滴打造静谧感。
更智能，可OTA升级进化、高算力芯片。上汽通用是少有的勇于尝试对发动机OTA升级。主导设计开发了最新一代控制器（ECM），这款发动机的ECM算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，更强大脑就位。凭借上汽通用全新一代VIP智能电子架构，全新1.5T发动机不仅实现了更高带宽、更安全的高速通讯能力，而且发动机控制系统同传动控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等高效互联互通。
这款发动机无愧有“阿凡达”之名。搭配9AT变速箱+48V轻混系统的动力组合，可以说是同级唯一。