前不久，朋友圈的一则视频短片让人哭红了眼圈，视频中游子出门远行，父母笑着与你挥手道别，一转身却是写满失落的脸；等着孩子回家吃饭，却等来一个“不回家”的电话，母亲嘴上说“没关系”，看着一桌子饭菜心里却说“好可惜”；孩子在家时有父母劳累照顾，去海边玩乐时却少了他们的身影……这则视频让人体会到了与父母相处的另一面，让人不禁陷入沉思，小时候父母总带着我们出门，为什么长大了我却没有带他们远行过？他们总是说不爱出门，到底是不爱去，还是不能去？……
别让“不够坐”成为把父母拒在车外的理由。今年下旬，别克发布了高档中型MPV别克GL6，大6座设计，让“幸福不缺席”
上周，笔者在西湖龙井试驾了这款全新MPV以及全新多功能旅行车别克阅朗。
高档中型MPV别克GL6：
让幸福不缺席
别克GL6，传承了别克GL8的优雅大气。进入座舱，它的内饰风格同样“很别克”，环抱一体式悬浮设计，加上多种材质的搭配组合，体现了一如既往地精致高档。最令我们印象深刻的，是它“2+2+2”的六座宽适灵活空间布局。与GL8一样，GL6的第二排座椅是两个带扶手的独立座椅，不仅靠背可以进行30度的角度调节，而且还能整体前后调节mm。如果第三排没有乘客，完全可以翘着二郎腿半躺着睡觉！更重要的是，得益于mm的长轴距和阶梯式的空间布局，GL6打破了市场上第三排座椅“中看不中用”的魔咒。现场实测体验，一位身高cm，体重80多公斤的成年人，在一二排座椅调整到合适坐姿后，坐入第三排完全无碍，而且乘坐舒适度也明显优于细分市场的同级车型。当然，乘客多，出行的物品一定也不少，GL6多达43处的储物空间也因此倍显贴心实用，收纳一家大小出行物品绰绰有余。
6人同车出行，对动力是个不小的挑战，那么别克GL6能否胜任呢？通过实际的道路体验，让我对它搭载的1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机刮目相看。这是一款通用汽车最新开发的全新一代的高效智能发动机，它采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术，匹配6速DSS智能变速箱，可输出kW最大功率和Nm最大扭矩，性能直逼传统2.0L自然吸气发动机，而GL6百公里综合油耗仅为6.6L。
15万左右的售价、2+2+2六座布局、新世代的动力组合、最新的eConnect智能互联科技，C-NCAP五星安全标准的车身架构设计、这些标签足以让人眼前一亮，再加上前有“大哥”GL8多年征战MPV市场积累的卓著口碑，如今又紧抓新生代大家庭多乘员、多用途的出行“痛点”，别克高档中型MPV——GL6无疑是那个“让幸福不缺席”的最佳选择。
全新多功能旅行车别克阅朗：
从“不会错”到“很不错”
另一款同期试驾的车型是别克阅朗。这是一个车型选择日趋个性化的时代，而旅行车在进入中国市场这些年来，经过几番努力正在迎来春天。作为别克深化家用市场布局的战略车型，别克阅朗的推出时间和切入市场的空间，都恰到好处。极具竞争力的颜值、动力、配置、互联，都让我在试驾前充满期待。那么，它到底“很不错”在哪里呢？
阅朗采用了别克全新家族化设计的飞翼式进气格栅拉宽了车头视觉感，配合修长动感的侧身型面和圆润饱满的车尾，一气呵成。内饰高档车流行的棕色真皮材质，营造出高档座舱空间。宽绰的车内空间、丰富的人性化储物空间和灵活多变的装载空间，无论是日常通勤、结伴出游，还是装载货物，它都是“很不错”的选择。
同样，阅朗也搭载了通用全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱，城市道路走走停停时，变速箱升降档动作干脆利落，涡轮介入也没有明显的突兀感。得益于单缸双喷燃烧系统，中置大角度全程可变正时气门系统等高智能电控，以及更加智能的发动机启停功能，别克阅朗18T车型的百公里综合油耗低至5.9升，非常适合城市通勤使用。加速时，发动机初段表现非常强劲，低转速时就可以达到更大的扭矩爆发力。持续加速时，发动机在各个转速区间都有着稳定的动力输出和运转平顺性。
拥有一台旅行车的意义，在于每一次“说走就走”的出发。没有最好的旅行，但有更好的出发。别克阅朗既能满足新生代年轻消费人群实用性的用车需求，又能提供更个性、更具生活乐趣的用车选择，相信别克阅朗将会为你带来一段“很不错”的旅程。
试驾尾声：
在今天的试驾中，我们也体验了使用高德实时导航系统来规划躲避拥堵的动态路径，以及通过支持AppleCarPlay和百度CarLife车载系统的高清触摸屏直接拨打电话、播放音乐等。可以说，这些“黑”科技不仅刷新了国内家用车市场的技术标准，带领家用车消费进入高效、智能、互联的新时代，也为成长中的新生代消费群体提供了更创新、更多元、更个性化的出行选择。