别克旗下的SUV车型一向以昂字开头，昂科旗、昂科威、昂科雷、昂科拉都是中国消费者耳熟能详的车圈老面孔了。年9月别克发布了旗下的全新SUV车型——别克昂扬，昂扬这个命名虽然还是昂字打头，但跟昂科系列明显不同了，更不同的还有昂扬的外观设计。昂扬从头到脚给人的感觉和别克当前的风格都有显著区别，像是一次大胆的尝试，或许也是别克向年轻消费者群体释放的友好信号。款别克昂扬现已正式上市，一起看看他的表现吧。
别克昂扬的外观采用了全新的设计语言，与以往我们见到的别克家族昂字辈成员都完全不同，不知道此次用于昂扬的这套设计将成为别克SUV车型的全新设计语言，还是仅在别克昂扬身上昙花一现。虽然是一款纯正的燃油车，但是别克昂扬做出了新能源的的味道，锋利的前脸多少有点Urus的感觉。异形的前大灯像一把出鞘的短刀，搭配全新的别克车标设计，让别克昂扬的辨识度达到了别克家族车型前所未有的高度。
车身的侧面姿态是典型的跨界SUV风格，大溜背造型与宝马X6如出一辙，相比兰博基尼Urus也有异曲同工之妙。除了丐版车型，别克昂扬全部搭配了18寸的熏黑轮毂，深邃的黑中插入刹车卡钳那一抹正红，跨界SUV的强烈运动感直接溢出屏幕。车尾线条相比车头会柔和一些，更饱满的肌肉感符合美系车型的调性，运动的尾翼恰到好处。平行的别克盾牌车标让昂扬显得更为与众不同。
不出意外的话，内饰会是美系车型的软肋，不过这回在昂扬这里出了点小意外。走进昂扬的内饰，别克的家族风格依然明显，空调控制面板还是浓郁的别克风味，但仪表盘+中控的双联屏以及平底式多功能方向盘的优秀质感出人意料。入门两款车型采用了皮+织物混搭的座椅材质，中高配则是用到皮+翻毛皮，织物座椅质感不予置评，昂扬这套翻毛皮的座椅表现相当具有诱惑力。更出人意料的部分在别克昂扬的后排，本来大溜背的造型加上mm的车身高度让人直接对昂扬的第二排乘坐体验放弃了幻想，但实测cm的成年男性在昂扬的后排，腿部和头部空间都有近一拳的富余。
从参数来看，别克昂扬的动力不算太强，但作为紧凑型SUV在15万这个价位，别克给到的这套动力绝对算得上厚道了。别克昂扬全系标配一台1.5T的涡轮增压发动机，虽然排量只有1.5L，但最大马力能够达到匹，峰值扭矩也来到了牛米，用于驱动一台整备质量仅1.4t左右的紧凑型SUV绰绰有余。传动系统给到的是CVT变速箱，不知道是不是因为想甩掉油老虎的title，美系车型最近都热衷于搭载CVT变速箱，但笔者个人对AT还是颇有执念的。不过别克昂扬6.5L的WLTC综合油耗倒是证明了，选择CVT变速箱对于家用车型来说不会错。
作为一款年发布的新车，智能化配置如何也是大家