从诞生之初如同黑马一般的销量走势，再到销量断崖式下跌前途陷入灰暗当中，GL6似乎仅仅只用了短短的4个月时间。事实也的确是这样，年10月份GL6正式迎来上市，在上市后的第三个3月，GL6这样一款MPV市场的新将就拿出了单月销量台的傲人成绩，而在进入年后，GL6的销量却突然迎来了巨大滑坡，随着连续多月的销量下滑以及市场当中大量调侃三缸机的言论成为主流，GL6在迎来短暂的热销之后也是再起不能。
曾几何时，个人也在不断思考一个问题，那就是如果消费者对待三缸发动机并无太大的抵触心理，那GL6是否会迎来不一样的结局，或者说如果GL6有着四缸发动机加持，其又是否能够成为别克制霸MPV市场的第二款产品。
而随着近日新款GL6的曝光，这一问题也再次回到了个人的眼前，并且同样也令个人感到惋惜的是，如果有四缸，那新款GL6得有多香。
能够盘活GL6的方式，绝非是48V轻混
近日，国内媒体曝光了新款GL6的谍照。从外观方面来看，新款GL6相较于现款车型并无迎来太大改动，除了车顶类似于行李架的加入等外观上的细微调整以外，新GL6在外观方面也基本与现款车型保持了相同，不过这也并不意味着新GL6无太多看点，因为此次新GL6的改动，则是围绕着内饰以及动力系统方面。
内饰方面，新GL6无疑迎来了一次大改，首先，映入眼帘的就是类似于GL8的双联屏设计，而也正因为双联屏的加入，新车在空调出风口造型、位置方面也迎来了调整。
其次，除了全新的方向盘造型以外，我们也不难发现新GL6在诸多物理按键布局方面也进行了细微的调整，此份内饰相较于现款车型而言，也提升了不少科技感以及精致感。
配置上，虽然说目前我们尚未知晓新GL6的配置信息，但结合现款GL6的配置来看，6气囊以及全景天窗、自动空调等配置依旧大概率成为新车的标配，而由于大尺寸中控屏幕的应用，我们预计新车也有可能将迎来度全景影像，并且倒车影像以及CarPlay/CarLife等配置也大概率迎来下探。外加其较为出色的优惠力度，GL6在同价位市场当中也几乎将成为为数不多能够大谈配置的合资车型。
动力方面，遗憾的是新款GL6的改动并非是换装四缸发动机，而此次新GL6则大概率将会像1.3T英朗那样匹配上48V轻混系统。虽然说内饰、配置方面新GL6将迎来的改变或许会打动不少人，但有一说一，全系三缸则大概率仍旧会将大部分消费者劝退，而在消费者拿捏住别克会为销量问题屈服重新推出四缸机后，其它全系三缸车型的处境，也显得极为被动。