昂扬采用了别克全新的三色盾品牌logo，设计理念与此前公开的概念车别克Electra-X一致。通过全新的logo更改，别克车别克昂扬的前脸做了大范围的调整，那就来说一下试驾感受吧。
先来看看外观，昂扬前脸设计独特，其实还是可以看出，别克家族通用的大灯风格的，但在横向拉长后，比如溜背设计的展翼，彻底舒展起飞的状态，更加的飘逸，带有灵动的感觉。
相对应的车位最显著的特征依然是呼应前大灯的尾灯，这样的线条配合常见于豪华品牌的跨界SUV上有一种大开大合，但又不失优雅的美感。
内饰方面更是不用说，时尚又动感的设计，黑色内饰很酷的感觉，年轻带有潮气。
一体式双联屏10.25寸高清大屏，带有满满的新产品的优越感，分辨率也相比之前的有更加明显的提高，并且为将来的车机系统，提供了很高的硬件支持。
方向盘采用平底运动设计，尺寸比较大，整体仪表盘的软装材质面积较大，采用了压纹工艺和缝线的设定后，包裹感极强，加上别克式环抱座舱风格，尤为大气。
昂扬的动力搭配完美，是目前在售的威朗Pro同款1.5t发动机以及钢链式CVT变速箱，这个发动机被称为阿凡达1.5t发动机，目前已经应用在上汽通用汽下大量车型上。
再来说一下车内空间，由于后备箱是溜背设计，让人看上去感觉可能会影响到后排头部空间的问题，但是别克的这部分处理也是十分细腻，从地台高度和车顶棚内饰造型入手，更好的保证了乘坐人员的舒适度，一米八以上到一米九，身高的人坐在后排也不会觉得会顶到头部。特别是后排的腿部空间展现的也非常优秀，且没有传动轴凸起短途，如果满载五人，肯定是没有问题的，后排提供了一个typec和一个USB接口，完全满足了后排乘坐人员使用电源的需求。
而溜背设计的尾门则在最大程度上保证对行李箱尺寸的宽容，后排座椅支持46分割放倒，此时大开口的尾箱可以容纳折叠车等，不太方便携带的出行装备。
总结一下，别克昂扬这款车所带来的颜值，动力，配置，舒适和操控，完全超出了我个人的想象，智能驾驶辅助系统加上世界上公认的BFI高强度车身，让你想怎么开就怎么开？完全不用担心安全问题。