车头部分饱满敦实，兼顾了不错的整体感，家族式盾形中网格栅采用了扁平化设计，周围边框棱角分明，内部为密集的点阵式镀铬结构。外形方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来诠释豪华美式SUV的定位。我最满意的是它的车辆外观和动力方面的性能。款别克昂科威的车身侧面的设计比较简洁。我们可以看到它的进气格栅采用了一个飞翼式的造型，上面还是非常经典的。我最满意的是它的车辆外观和动力方面的性能。新一代别克昂科威前进气格栅尺寸更大，飞翼式镀铬装饰条贯穿格栅，并与别克车标相连，不仅有效拉伸视觉宽度，更与底部的镀铬前保险杠相呼应，使得整车看起来更低。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。尾灯内部进行了调整,相比现款车型有所加大。
在科技配置上，昂科威更多的体现了人性化的一面。配合前后排座椅加热、主驾驶座椅记忆、感应式电动后备厢、方向盘加热等配置，舒适性是非常不错。挡把是此次新款最大的惊喜，在挡把经过了全新设计后质感明显变得更好了。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。而别克昂科威一直活泼开来，除了配置本身比较高之外，昂科威本身就是美系车的代表，所以知道这台车也很容易迎来大换代。配合前后排座椅加热、主驾驶座椅记忆、感应式电动后备厢、方向盘加热等配置，舒适性是非常不错。
在街市行驶时，经常会启停，这有利于燃油经济性的提升。此次款别克昂科威全系共有3款四驱车型，其中，顶配艾维亚版本搭载了适时四驱系统，中央差速器为电控式的多片式离合器。这样的底盘配置与四驱系统，能让驾驶者尽享驾驶乐趣。这个在同级别中是四驱的，可以去野外撒野。而底盘方面，采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。在国内买车，不少人的首选往往是日系车，毕竟它们的燃油经济性相对较好，而且随着时间的变化，其物美价廉。