之前与大家聊了全新别克君威GS的外观、内饰，动力今天给大家分享的就是最后一个篇章安全篇，这也是支撑这辆车性能很关键的一块，这一篇会比较多希望大家耐心看下去。
安全篇说起安全，美系车一直以来都是以安全出名。全新别克君威GS采用五星安全标准的BFI车身设计，全车高强度钢使用比例高达72%，同时标配双向预警式安全带和6安全气囊，能最大程度保障车内成员的安全。有了结实的车身结构，在安全辅助系统方面全新别克君威GS也是下足了功夫，搭载FDI前车距离提示+FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解，通过车辆前方的长距离雷达和前摄像头检测与前车的距离，当车速大于40km/h时，在仪表上显示与前车的时间距离。当车辆车速大于10km/h，系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险综合评估，并在必要时对驾驶员告警，以便能够采取主动躲避动作以提高对乘员的保护。但如果驾驶员没有采取相关操作，系统会根据情况自动刹车，避免或减小碰撞造成的损失。搭载LKA车道保持当车辆时速在80-km/h之间，如果车辆靠近已探测到的车道线却没有使用相应方向的转向灯，系统会缓缓地反转方向盘加以修正。其也会在车辆越过车道线时发出车道偏离警告。如果系统探测到您在主动转向，则不会加以辅助或发出警告。搭载PD行人识别，系统能够识别车辆前方的行人，并通过仪表提醒驾驶者注意前方安全，若即将发生碰撞且驾驶者未做出任何反应，该系统能使车辆刹车至完全停止。搭载SBZA侧盲区预警SBZA侧盲区预警系统可实时监测车辆后方道路情况。当系统探测到车辆左右后方有车辆存在时，对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开对应后方车辆一侧转向灯时，则警示灯将持续闪烁，作为提醒驾驶员的额外警告。除了以上安全辅助系统，全新别克君威采用的是MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯，这款车型的黑科技。可能很多人都在没接触之前都会觉得，不就是一个普通的LED大灯。但实则不然，这款大灯也是黑科技满满，这款大灯拥有10种照明模式，可以根据路况的不同进行自动切换。防眩目远光灯模式：在会车、跟车或超车时，通过前置摄像头感应对方车辆后，自动调节LED灯组的照射强度与角度，避免在远光灯模式下对会车车辆造成眩目，进而避免危险的发生。城市照明模式：当系统识别到车辆处于城市街道行驶时，会自动切换到一个最佳的城市照明设定，角灯会被点亮，大灯射出的光束宽且对称，帮助驾驶员更清晰地看清道路两侧的情况。市郊照明模式：当系统识别到车辆在市郊道路上行驶时，大灯会提高照明强度，使当前车道前方及右侧的照明获得改善，并确保不对其它车辆造成眩光干扰。弯道照明模式：系统据转向灯与方向盘转动角度进行判断，当车辆转弯时，角灯自动激活，以提升弯道内侧的照明。动态弯道照明模式：系统根据车辆速度、转向角度及车身横摆角速度进行综合计算，通过调整照明分区增加对弯道内侧的照射覆盖，有效改善过弯时的照明效果。此外，还能通过工况判断，自动激活远光灯来进一步加强对弯道的照射。泊车照明模式：当系统检测到车辆挂入R挡并且大灯处于开启状态时，会激活大灯两侧的角灯和倒车灯，照亮车辆两侧和车辆后方区域，以提高倒车时车辆周围的能见度。节能模式：合车辆自动启停系统，当车辆静止时，LED矩阵系统会自动进入节能模式，以降低车辆能耗。恶劣天气照明模：系统能根据雨刷工作状态来自动开启该模式，系统会自动调整各颗LED的发光强度和点亮的分，实现更优化的照明效果，改善恶劣天气下的行车视野。高速公路照明模式：当系统识别到车辆在多车道的高速公路上行驶时，大灯射出的光束将变窄，并降低对向车辆区域的光照亮度，以避免眩光干扰对向来车；当跟车或超车时，大灯将调整照射角度，以减弱对前方车辆造成眩光。远光灯全开模式：当系统监测到前方道路空旷没有其他车辆时，根据工况的需求，系统会激活远光灯全开模式，为车辆提供最强的道路照明。
总结：今天主要给大家分享了我认为全新别君威GS车上的安全黑科技，也是我认为比较实用的，如果大家有不同的看法可以品论区留言。