对于新世代年轻人来说，他们在购置汽车时有着自己独特的想法。相比四平八稳的居家风，潮流、运动、高配置、车联网和智能的驾驶辅助等样样齐全的产品才是他们的菜。所以想要真正“撩骚”到他们的内心，没有几把“刷子”真是没有太大希望。现在市场上有一款车具备了“撩骚”95后、00后年轻人的实力，那就是别克昂科威S。
街头行走最靓的仔
别克昂科威S在车身设计上下了很大功夫，呈现的效果也非常不错。它采用了长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，通过A柱后移、窗线上扬、轮毂加大，营造出了更低、更宽、更动感的车身姿态。
车侧采用雕塑美学型面，充满张力的线条贯穿头尾，并通过Z字型特征腰线进一步增强运动气息。流畅的造型从车头向后延伸，扫过隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板，一气呵成。
车辆还配备了18吋/20吋五幅铝合金轮毂，外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，让运动气质呼之欲出。车尾部分，同样融合了别克的雕塑美学，尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯，动感精致。
最值得一提的是，搭载了同级唯一的MatrixPixel智能像素大灯，它通过84像素远近光一体式模组实现独立控制的照明分区，提供10种智能照明模式，最远照射距离达米。大灯配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，既不影响驾驶者自身视野，还可有效防止对其它车辆造成眩目。
内饰、配置超预期价值的满足感
当你坐到昂科威S的车内，首先就会被别克家族那种环抱式的布局包围在其中，同时采用全新黄金18度偏置设计的非对称式中控台，会给人一种全新的体验。而布局只是一方面，昂科威S在材质上使用了钢琴烤漆饰板、流线型镀铬以及法式同色双缝线，有了这些材质，再加上设计师的合理布局，可以给消费者带来更有品质感的体验。
昂科威S座舱拥有充裕的前后排空间，配合大尺寸的全景天窗，带来了开阔舒畅的视觉感受。全车设计有超过20处储物空间，包括前排中央双对开设计扶手、中央扶手下部贯穿式储物盒等，加之支持第二排4/6比例及完全放倒，充分满足消费者多用途出行需求。
同时昂科威S的座椅舒适性表现也可圈可点，座椅采用人体工程学设计，高比例配备电动调节/加热/通风/记忆等功能，配合QuietTuning别克静音科技与Bose环绕立体声音响，打造人性化的出行享受。
昂科威S全系标配的ANC主动降噪系统，能够有效对冲车外噪音的侵入，而高配车型上还配备有Bose音响系统，让车内人员得到进一步的放松。全系标配的双区空调带PM2.5滤芯和负离子发生器，更是能够保证车内空气的清新洁净。
高速智能的互联系统
昂科威S是基于通用汽车全新一代VIP智能电子架构打造的智能SUV，全新一代VIP智能电子架构有一个最大的特点：高速网络数据传输能力。作为车辆的神经中枢，VIP智能电子架构信息处理速度极高，能够达到每小时4.5TB，换算后就是每秒传输1.2GB数据，几乎相当于千兆以太网的速度，带宽相比传统总线提高4-10倍。
全新一代VIP智能电子架构实现了整车级别OTA升级，可对燃油车的发动机、变速箱，以及电动车的电机、动能回收等等动力系统的升级。而且它还足够安全，采用多层网络安全防护，不断进化，防范风险。
同时人机交互系统以及更多的科技配置也必不可少。别克昂科威S通过由10英寸高清触摸屏、8英寸高清液晶仪表屏、HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏组成的“创新多屏互联”，能够让驾驶者轻松的掌控各种信息。
搭载最新的eConnect系统，它不仅涵盖了语音控制、联网音乐、在线导航、无线Carplay等功能，而且这款屏幕的分辨率也足够高，完全可以让我们享受到智慧车机所提供的用车便利。此外，新车配备了新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括强大的车辆远程控制功能，并提供每年G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。
这在同级合资SUV当中，尤其是面对智能化系统较弱的德日系SUV，昂科威S依然是具有先进性的。深度融合定制的本土App，让我们更愿意使用车机功能。可以说eConnect互联技术的出现，改变了合资SUV本土化网联功能单一，系统体验差的诟病。
灵活操控，带你放肆嗨
活力十足的年轻消费者更加渴望强劲的动力来满足自己驾驶的激情，当然考虑到后期用车成本的话，维修保养，燃油经济性也是必不可少的因素。如果拥有可以同时兼顾动力和油耗的座驾，自然是更加完美。
别克昂科威S全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米。凭借Tripower可变气门管理技术，发动机能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，百公里加速时间最快能做到7.5秒，同时油耗也控制的不错。通用汽车自家的9AT变速箱，针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，响应速度更快，换挡过程更平顺。
此外，昂科威S全系标配多模式驾驶系统，拥有运动/防滑/舒适模式；昂科威S四驱车型独有FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野模式，在强化道路适应性的同时，为用户带来更多驾驭乐趣。
昂科威S在极限操控的信心会更好，因为它采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，这种厚重感让人感觉很踏实。更重要的是，车辆的底盘还能做到软硬兼顾，当车辆经过颠簸路时，悬挂能有效过滤路面带来的振动，而快速过弯或变道时，悬挂又能提供足够的支撑性，保证稳定的车身姿态。加上配备了智能全路况四驱系统与CDC全时主动液力减振系统，其中，CDC全时主动液力减振系统能够以20毫秒的间隔持续调节减振器的阻尼力，大幅提升车辆动态品质与操控体验。
此外，后轴还配上了两组多片离合器式限滑差速器，这套系统允许车辆的前后轮和左右后轮之间主动地控制动力分配，理论上能做到前后轮50:50，后轮左右0:-:0间的连续分配。
昂科威S还配备了12项智能驾驶辅助技术，包括：HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警、流媒体后视镜，以及APA全自动智能泊车。在不同的路况和速度下进行加速、制动、转向等过程中，都能更让人感到安心。
总结：新世代年轻人不仅兴趣爱好广泛、生活丰富多彩，他们对于自身生活品质也有着较高的要求，在购车时会更加注重产品的品质感和个性化。如此看来，外观运动个性、内饰品质感高，动力充沛、操控富有乐趣的昂科威S，自然能够得到他们的青睐。