大家好，这期分享的是《放弃斯柯达明锐而入手款别克威朗，4个月后车主说了心里话》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，汽车的品质也变得愈来愈高。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提高。“豪车代表”保时捷卡宴，其忠实粉丝遍布男女老少。在买车选择数不胜数的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如威朗。
别克威朗是别克十分注重的一款紧凑型车，凭借它颇具家族式设计格调的外观造型，完美吻合购车人的把外观当作撑场面的“利器”的需求，正是如此，别克威朗获得车主们的大力赞扬。时代一直在不断发展，用车者的需求可谓是天差地别，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天我们请到修车师傅陈先生，他曾使用过斯柯达明锐，不久前刚刚换了别克威朗，别克威朗已让他开了4个月，他感叹：没有比照就没有伤害，差距明显。别克威朗真值得我们选择吗？两车比照，究竟差距在何处？现在，让我们一起听取用车者的用车体验！
这款车的外观犀利而又不失稳健，家族式设计风格在以往基础上进行升级，别克威朗个性越发鲜明。格调迥异的大灯凸显出别克威朗的与众不同，尾灯的造型更是突显车主的人格魅力。和斯柯达明锐相比，别克威朗的外观更具风情。一看外观就让我下定决心买它，点线构型可以看出设计者的独出心裁。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，后车灯设计给让整车都提升了几个层次。别克威朗外观与斯柯达明锐对比确实不一样，而我只认定别克威朗的外观。
别克威朗的内饰材料在当前级别的车型中不算优秀。中控台材料有一定的塑料，难免看上去廉价，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不可否认，上一辆斯柯达明锐的内饰比别克威朗更出色。
再看动力方面，试来试去，“别克威朗款15T自动进取型”才深得我心，别克威朗的动力引擎是排量为1.0的涡轮增压发动机，可以输出Ps的马力。从实质开车情况来说，起步比较线性，没有推背感，也没有冲击力。低挡位变换档位微微有点不顺畅。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内加速到公里的时速。两人及以下驾乘或者转速以上时，动力还是不错的，有推背感。整体来说，斯柯达明锐在动力上要比别克威朗好一些。
作为一辆私人座驾，别克威朗的空间表现自然也毋庸置疑。本人CM，70KG，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，老爸坐在第二排也有不错的腿部支撑和头顶空间。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字就是大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。首排随便放手机，第二排能放几瓶水和烟盒等。对比斯柯达明锐，别克威朗第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
相信各位很想了解具体油耗，别克威朗在油耗上并没有什么优势。经过统计，标准油耗是7.7L，高速行驶油耗达到了6.4L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达10.0L，这对于一款整车重量为KG的紧凑型车来讲，别克威朗油耗要比斯柯达明锐稍微多些，不过这不影响我对它的好感。
总结一下，别克威朗对于我来说再适合不过了，完美的操控感真的让我不得不爱。虽然有些地方没有斯柯达明锐优秀，但是最后我还是决定换别克威朗。我身边有许多朋友、同事都想提这款车，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过它之后，我的体验可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，别克威朗之所以不被同类者藐视，不仅外观方面造就它具备强劲优点，其他空间、操控方面表现也突出，都能满足购车群体的用车要求。可知在紧凑型车中，别克威朗性价比还是比较突出的。对于这一款能力非凡的别克威朗，阁下有什么高见呢？