对于别克来说，在0几年的时候绝对是一个高端品牌，当时的老君越、老君威都是有钱人才卖的起的车子。
这辆05款的2.5L豪华版的君威，当年的落地价达到了22万的价格，车况要是没问题的话，现在的市场价格在1.5万左右，但这款车在市场上真的不是很好卖，因为这个车子的油耗实在有点高，一般人买回来就是烧钱的车子，买老V6的朋友一帮都是“情怀”玩家。
因为1.5吨多的车子，它的油耗真的有点高了，所以车商也会对这些“冷门”的车子“批发”掉或是低价卖掉。这款车子车商直接报价8千块，这已经算是一个比较低的价格了。价格比较低了，下面就来看看这辆老君威的车况会不会有问题。
漆面的成色就不用多说了，十几年的车龄补漆啥的都不能再计较了。全车的灯具都有比较明显的色差，不用多想肯定是有过更换，那这时候就要整点检查大灯部分有没有过严重的事故。果然，前防撞梁还有水箱框架都有过更换，但好在没有伤到梁头和两侧纵梁。底大边部分也有过明显的凹坑现象，但也没有伤到大。可以判定这款车子是有过事故发生的，好在没有被“切过”。
看了一下内饰，05年的设计已经有些老旧的气息了，当年的“木纹饰版”似乎是必不可少的，这辆君威也没幸免。方向盘一看就知道是带过“套”的，磨损比较轻微、不过喇叭按钮部分磨损的比较厉害了、档把也有明显的磨损，但在想一下它都开了46万公里，就感觉成色已经很好了。（在车商那里一般是很少见到实表的车子的，今天遇到了也是巧了）
发动机的成色跟我预料的差不多，渗油、漏油这些是肯定存在的。这个年限的美系车大多都有渗油现象，这辆车子开过缸盖应该是换密封条的，看打的胶也不怎么样。（对于年限上来以后的发动机、变速箱轻微的渗油千万别开缸盖，这样会更加严重）
看了这车况，有过非结构性事故、开过缸盖，这样的车子一般都要比正常车况要低2-3%的价钱的。但内饰虽说有磨损，但从色还是不错了，8千还是值这个价的。
对于家用的话，这辆车子就不划算了，算是情怀车吧！