别克君威17.28万到25.98万，年总共卖出,台，同比增长23.2%；迈锐宝XL15.49万到21.99万，年总共卖出74,台，销量被连腰斩，两款车同为B级车，别克君威的价格也高出迈锐宝XL一大截，为什么消费者更捧别克君威的场呢？到底是什么人在买别克君威呢？
在谈这个问题之前先来了解一下B级领域的消费群体，买B级车的人通常都会在价格与档次之间作出权衡，价格不能太高，开出去又能让自己有面子，这些都是他们会考虑的因素。
实在，有面，好养
以这个观点出发，买别克君威的车主是一批很务实的消费者，兼顾价格与档次的新车，除了别克君威还有谁？别克君威在消费者心中的地位很高，该车的档次一直高于大众迈腾，又比日系车便宜实在，在消费者眼里是一款内外兼修的B级车。
消费者买B级车会考虑到保值率，在竞争激烈的汽车市场，B级车存在的意义也包含保值率高这一项。别克君威的三年保值率有52.6%。堪比大众迈腾，迈锐宝XL的三年保值率只有46.82%，连一半都没打到，即使价格再便宜，消费者也不太敢买，现在新车买回去开个两三年就会转手，以迈锐宝XL的保值率，车主只有赔本儿的份儿。
有部分消费者买B级车都是冲着品牌，至于汽车的品质怎么样，他们完全不在乎，这一点在帕萨特车主身上体现得最明显。但是看看别克君威的口碑，在热门对比车系口碑排行第三，后备箱空间宽大，油耗低，马力强劲，有性价比，这些都是别克君威车主给出的好评，当然也有缺点，比如中间地板的凸起有些过高，车漆薄等等，但这些缺点是B级车的共性，久而久之也就没有人当回事儿了。
最后总结
别克君威是一辆实力均衡的车，具有时代感的外观，精致的内饰和高科技配置都充分体现出对消费者的尊重，尤其是别克君威的三大件，在同价位里一般的车真比不上，有位别克车主买了辆19款，多公里跑市区油耗是八个点左右，他对别克君威的整体综合力很满意，甚至说买别克君威的才是懂车的。