当身边的亲戚朋友告诉你，手持30万预算，入手一辆行政座驾绰绰有余的时候，他绝不是在逗你，这是因为昔日动辄上百万的行政座驾，现在价格也已经降到了家用车主“触手可及”的时候，“30万买不到行政座驾”已经成为了过去式。即使是小年轻们，现在入手一辆高品质的行政座驾也不是梦了，因为别克君越，就为他们提供了很好的机会，为他们的座驾刷新了品质的高度，同时又降低了入手的门槛，那么这辆基本型款就以豪华型为起点的中型车究竟有哪些亮点呢？
首先这款中型轿车的外观给人以成熟稳重、饱有阅历的风格，镀铬中网的点缀，提升了前脸的视觉效果，车身侧面的线条也非常流畅，突显出柔美的感觉，尾部造型同样稳重，而贯穿式镀铬饰条和精致的尾灯组，整体的感觉相当优雅，而艾维亚车型的Avenir标志则是外观点睛之笔，中网、轮毂等细节君越的设计师都将它们打造得惟妙惟肖，如果论如何彰显身份，君越在细节上的甚至比亚洲龙还要更好一些。总的来看，款君越的外观造型给予“行政座驾”这个定位，算是名副其实了。
内饰方面，君越的内饰呈现出优雅的设计风格，不同材质之间的搭配看上去质感十足，配合灰色饰板的点缀，内饰看上去既华丽，又带有少许的轻奢风，方向盘采用了真皮质感包裹，并且两侧均能按键，极大提供了车主在行车过程中与车辆的互动性。而提到交互性，不得不提的还有君越搭载的别克eConnect智能互联科技。
全新的UI界面看起来逻辑非常清晰，同时还支持4组用户的设定，可以根据不同驾驶员的风格偏好来自行地对车辆的各项配置，做预设的调整，比如座椅还有后视镜的位置等等。在人机交互上面做的已经是领先于很多其他车厂了。而且这套系统还支持carplay和carlife的手机互联，同时安吉星、车机娱乐系统还支持OTA的在线升级。从内饰的风格和智能互联的配置级别来看，君越可以说是将“行政”和“未来感”都做到了很好的兼顾。
空间方面，严格说来君越比中级车的定位还要稍高一些，可以说是行内人常说的B+级，车辆的长宽高分别为**，轴距为mm，作为车长超过5米的中型车，说君越是C级也不过分，毕竟车长已达到mm，比C级车奥迪A6L只短了12mm，所以车身侧面看着十分修长，尽显高级感和豪华感。而新车的后备厢都足够宽敞，但由于后排座椅具备电动调节更人性化的乘坐舒适度功能，所以不支持座椅放倒，不过对于商务出行来说，现有的后备箱空间已经完全够放置行李箱等物品了。此外，QuietTuningTM别克专利静音科技的运用以及并全系标配ANC主动降噪技术，也为打造图书馆级别的静谧座舱提供了保证，进一步确保了驾乘空间的舒适性。
动力组合也是君越的一大亮点，全新君越采用了1.5T和2.0T两种排量的发动机加9AT变速箱的组合。虽然从参数来讲，比老款的君越马力小幅下调，但是考虑到它引入了可变缸技术，并且9AT相对于7AT也可以更好地兼顾换挡的平顺性、燃油经济性。而且君越配备有CDC全时主动液力减振系统，车辆可以根据不同路况实时调整避震的阻尼，这也是全新一代君越的一大优势。从网上查获的2.0T车型油耗为6.9L/Km来看，这一代君越摘掉美系车的油老虎的帽子是完全没问题的了。
多数消费者选择B级车，是作为A级车之后的第二辆改善性车辆。人们对于B级车的选择多集中于德系和日系，比如迈腾、帕萨特这对德系双雄以及凯美瑞、雅阁、天籁这日系三剑客。可能中庸平衡之道让国人更青睐于他们，但年轻人内心的深处是不是也会想过要一些不一样的东西呢？一直忠于自我的美系品牌君越，就有着与德系、日系完全不同的调性。君越凭借同级尺寸、智能互联系统，王.牌级动力组合、同级最.优静音等产品力表现，共同塑造出君越的综合越级品质，成就行政级座驾。牛年伊始，如果要入手一辆牛气冲天的高品质行政座驾，款别克君越将是个不错的选择。