昂科威plus上市后，别克昂科威系列就有三个了，昂科威，昂科威s和昂科威plus，这下子，昂科威系列就有了20-30万的价位，包含的客户人群就更多了，并且，还有昂科旗，别克这下子从英朗到GL8，什么类型的车都涵盖了，满足不同客户人群的需求。
并且昂科威plus作为最新上市的成员，大家肯定对它的期待还是很高的，今天我来给大家分享一下到店实拍的这个过程以及试驾和想法。
展车和试驾车都是艾维亚版本，就是29.59的顶配，梅洛酒红色是真的很好看，第一眼就被吸引了，真不愧是艾维亚专属色，看着就有点贵。车头镀铬条和日间行车灯相连还有王庄镀铬的进气格栅都是艾维亚车型的专属配置，配合矩阵式的全LED像素式头灯，显得大气十足，比昂科威s要更加稳重成熟了。
它的定位是中型SUV，尺寸再同级别中处于中上等水平，20英寸轮圈和马牌PC6的轮胎让车身下盘看起来动力十足，艾维亚的徽标无处不彰显它的尊贵。
内饰的话，还是传承美系品牌的豪华风格，大气，爵士黑内饰的配色让我觉得更加耐看，尊贵，还耐脏很实用，车门上的木饰板和打孔的菱形格座椅，真的是豪华啊。
科技感就更不用说了，HUD抬头显示还可以切换三种不同的显示界面，显示的信息也都是主要的，不会过于复杂，毕竟开车的时候可不能分神，有我们需要的信息就足够了。
既然是plus，那肯定是要体现在某些方面的，之所以叫plus，那肯定跟车身尺寸的plus有关的，内部的空间也必须得plus一下，前排空间大自不必说，第二排的空间还是可圈可点的，完全够用，小孩子都可以在里面打滚跳舞了，但七座的话，第三排的空间那就不能又太高的要求，2+3+2的模式，最后一排它肯定是空间很小的，但在不太经常用的时候可以倒下来扩大后备箱的空间；动力方面搭载的是2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，配备了48V轻混系统，发动机最大功率是马力，峰值扭矩在牛米，9AT自动变速箱，让反应足够快，换挡足够平稳。
感觉这一圈下来，昂科威有点点弱了，但毕竟昂科威plus的这个plus嘛，既然新车上市，那肯定是要做些突破的。