别克的大型SUV昂科旗自去年发售以来，累计销售近2万台，发售了性价比更高的昂科旗战旗型，顾名思义，别克显示出了霸占这个级别市场的野心，新车是2+3+2的7座配置，动力数据没有变化，布局趋向实用化，指导价格是27.99万元，现在新车已经来店里了，接下来用实际的照片调查一下。
别克安可旗的参数和资料都准备好了。
外观：美国式的有钱人
昂科旗的战旗型在外观上没有很大的变化，轮廓非常大，整体的设计风格和海外版的第二代昂科威确实很相似，车身镀铬的装饰品闪闪发光。
车头采用了大家熟悉的别克家族的设计，中网配备了智能下标，logo的左右翼式镀铬条，对上世纪50年代发售的别克Wildcat概念车表示敬意，配合左右两侧的前灯组，整体的头部看上去非常舒适。
灯光采用了分隔设计，上端是LED白天驱动灯，下端是前灯组，具备LED光源和自动前灯功能。
从侧面看，昂科旗的车身重心在后面，除了腰部的线条外，门的门有两条柔软的折线，侧面有光的效果，车体的尺寸是转角的战旗型的长度和宽度的高度分别是mm，轴距是mm。
从车后的角度看，昂科旗的D柱部分用黑色材质包裹，制造出悬浮式屋顶的感觉，后尾灯形状与前灯遥相呼应，车尾两侧排气管增加运动效果。
恩格斯旗型装备了18英寸12宽的环，看起来很优雅，这是需要舒适的米其林PRIMACYSUV轮胎，备用轮胎不是全尺寸的，放在后备箱下面的隔板上。
内饰：舒适豪雅
昂科旗的战旗型内部装饰采用了绅士的黑色配色，包围整体式座舱的设计具有强烈的别克风格，有观察感，优雅舒适，中控台是不对称式的，中控屏幕区域与仪表台连接，整体的工作材料符合那个价格，毫无疑问是质感。
方向盘被真皮包裹着，上面有针脚装饰，左右两侧有定速巡航、语音控制、蓝牙电话等操作按钮，整个手柄可以手动前后+上下调节。
仪表板是指针+液晶画面显示，可以切换画面显示耗油量、轮胎压力、多媒体、导航内容，看起来还是直觉。
中控台采用8英寸触摸屏，内置eConnect智连系统，支持汽车互联网功能，在线音乐、导航、语音控制、手机连接、远程升级、具备道路救援呼叫等功能，很遗憾没有背景影像。
安吉斯也没有缺席在线客户服务和手机的远程控制，这两种构成在日常生活中不怎么使用，但是在关键时刻使用是非常大的。
空调系统配备有三区自动空调、前排双区域调节、第二排独立空调、第三排排风口及PM2.5过滤器装置，前排通过空调控制面板、屏幕和音频控制来操作空调系统，便于使用。
恩科旗战旗型的座席用皮革包着，坐垫又硬又适度，坐着很舒服，前排的工作表支持多方向手动调整，日常使用不能像电调节那样“慢”。
第二排有三个座位，可以手动调整靠背和前后移动，有中央扶手和杯架。
安科旗旗旗型搭载了GM最高级别的QuiitTuning别克专利静音科技和ANC主动降噪技术，在满足整车强度和安全要求的同时，实现了更舒适的乘坐感觉。
空间：相当大
根据cm的体验者展示，调整前排座位，坐在昂科旗的战旗型第二排，调整椅子到最后一排，此时膝盖空间有两拳多宽，头部空间有两拳富余，中间地板几乎平坦空间的表现不错。
第二排的座位调整到膝盖的位置，有两拳余裕的时候进入第三排，膝盖有一拳的空间，头的空间也有1拳的富余，普通风格的大人可以短时间坐。
昂科旗的车内保管空间有40处，可以满足放置小物件的需要，同时电源接口前后排列着，乘客的电子产品可以充电。
如果7个座位都满了，编码器的行李箱只能放行李，把第三排的座椅放倒后，可以把空间扩大到升，再放大一点的行李箱，把第二排的座位也放倒，把空间扩大到最大的升。
力量amp；底盘：可变汽缸发动机
安科旗的战旗型动力没有变化，搭载了通用LSY型的第8代Ecotec2.0升涡轮增压引擎，这个引擎有可变汽缸技术，根据劳动情况，可以以四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式进行切换，最大输出功率为千瓦（马力），最大扭矩为牛，官方0-公里/小时加速时间为8.6秒，工业信息部综合耗油量为7.4升/公里，整体表现也不错。
与动力一致的是GM生产的9速手自一体变速器，车内用电子按钮交换齿轮，必须习惯第一次的操作，此外，新车还具备多模式自适应驾驶系统和舒适/防滑/运动三种驾驶模式。
在底盘上，昂科普的战旗型是前驱的形式，采用前面的马夫森式单独+后的5个链接式独立悬挂的组合。
点评：增强竞争力
30万元左右的SUV有很多车型可以选择，评价很好，设计漂亮，有的牌子很硬，别克的昂科旗更均衡，宜商宜商，别克昂科旗的战旗型在保持原来实力的基础上，通过简化配置，将门槛降低到27.99万元，提高整体竞争力，相信能对30万内的大7座SUV更多或者是美式风格感兴趣的消费群体。
真人版车型：别克昂科普款28T2驱战旗型，对于这款车你有什么看法？欢迎评论区留言。