大家好，今天和大家分享的是《同是13万，斯柯达明锐和别克威朗谁档次更高？本文为你详细分析》。
斯柯达明锐性价比如何？
合资车里也算有性价比了，没有真皮座椅。期待的配置：电子手刹，无钥匙进入一键启动，真皮座包，一些实用功能必不可少鸡肋配置：自动启停特别麻烦，每次启动都得手动关掉，担心对电瓶不好，还有收音机也是。因为这台车的价格真的比较合适，切合我的心理预期。而且我对这个品牌的信赖程度还是要比对于其他系更好一些。就买来当作我的第一代家用代步车。不过这一代明锐一出，感觉还是很值得购买的。大部分人买a级车都是预算不够，不然谁不买b级呢。
感觉别克威朗好在哪？
威朗也算是很多合资品牌，性价比很高的。LED远近光，定速巡航，carplay，第一排座包加热等，该有的都有了。价格诱人。上班通勤正合适。这是我人生中的第一辆车。虽然油耗许多人都说略高，可是性价比很不错。我老公很忙，经常到处飞。所以我就带着两个孩子一起去挑的车。两个孩子坐在后排空间也很宽敞。主要是急用，买的也比较着急。
用车感受：
先看斯柯达明锐的动力，动力还不错，提速挺快。1.2动力也不能要求太高，毕竟省油。深踩油门有点冲，顿挫的确有，除非你油门踩得很轻。1.2t起步有点慢，不过动起来以后跟轻松。油耗偏高，现在9.3个油，1月份入手的，一直就没下过。
再对比别克威朗，我感觉动力是够用的。1.3也不指望跑车感只是考虑女性开车，她觉得可以就行，而且第一辆车不大需求。平顺倒是很平顺，因为加速慢，我感觉平顺性主要取决于开车的人吧。起步时深踩油门声音太大了，很少深踩起步。油耗现在公里表显7.5，实质的算下来一公里不到7毛，还可以接受的油耗吧，毕竟街区开得多。平均车上合成做三个大个子吧。当前市区8到9个，乡镇拥挤路段也是8.9个油。这点还是挺满意的。
看看斯柯达明锐的操控，我就说对车辆没有什么要求了，好开就行。变向盘很轻，方便操作，指向很精确，没什么偏差。转大弯的时候也没有倾斜感，还是挺不错的。自己开个几天就习惯了，每个车都是需要磨合时间的，自动挡的车整体来看是好开的。整体舒适性不错，但也不是完美。底盘有一定的韧性，舒适性还是挺好的。隔音功效也不错，尤其开车的时候听音乐，那感觉超级享受。大家都说过明锐座椅舒服，这是真的。
再开别克威朗，车辆还蛮好开的，操控性比较强。方向盘手感舒适，转弯比较灵活，指向精准。但是悬挂支持过于面然，操控起来的时候还是能感觉到明显得侧倾和点头的状况。刹车和油门调教的也很好属于比较灵敏的，加减档基本上也没有顿挫感，总之。舒适度在这个等级的车型中来讲已然够可以了。舒适度的还可以，底盘稳了这块也没啥大问题。噪音小，空调风调到一半声音有点大。首排座椅腰部支撑很到位，后排坐起不会跟人压抑晕车的感觉。
进入斯柯达明锐车内，看过大众的内饰就知道，在大众体系里的斯柯达真正是一脉相承，规矩工整得稍显呆板。斯柯达的中控有效吸收了这二者的长处，避免了他们的缺点，好评。车内地感觉一般般，塑料件比较多，还带手刹，看上去不是很舒服。开始味道比较大，内饰格调还是不错的，简洁大方。斯柯达的空间利用率应该是很高的，偷了许多空间出来。车子的空间很大，因为紧凑型车型的最后排空间普遍是不太舒服的，它算是一个个例吧。座包放倒和个小皮卡一样，真可以睡觉。后备箱超大，相较我的奥拓来看简直没法比。
再看别克威朗的内部，内饰在同价位算是无敌的除了那些国产神车。内饰的话还行，中控屏不支持连接WiFi。内饰基本都是软性塑料及真皮材料，非常上档次。有时候加班加晚了眼睛很累，要是看到很刺眼的灯光着实很不舒服。现在是一家四口人，感觉威朗的空间挺好用。本人身高，mm轴距还可以。而且小储物格也许多，基本上不会浪费任何一个能放东西的地方。中央扶手，后备箱都很大。
点评：
对于斯柯达明锐来说，掀背式后备箱，小身材，大空间，后备箱可以躺下一个我，不过油耗稍微有点高，不知道是驾驶习惯的原因，还是跟新车有关，跟工信部给出的数差距太大了。别克威朗的话，我的封面是我手机里给朋友炫的照片，买完车还没有怎么出去玩过呢，照片实在不多，但是其他都还好，主要最不满的就是车子每次一打开收音机时，杂音都特别大。对于赞誉不止的斯柯达明锐和别克威朗，大家都怎么看呢？