大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车14万喜提别克GL6，2个月用车公里后车主道出实话》。
别克GL6是别克品牌旗下的主打款之一，利用其时尚动感且富有整体感的外观造型，让购车者钟情于高颜值车型的需求得到极大满足。所以，别克GL6才能在较短的时间占领市场。随着社会变迁，消费者购车要求由简单快速变成精挑细选，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，仅仅依赖单一的优点项目，汽车品牌肯定无法得到长足进步。脱颖而出的别克GL6，不考虑它所依托的新颖动感且富有整体感的外观构型，它是否还能在市场中有不错的表现呢？它得到如今成就还依托其它方面吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位别克GL6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
别克GL6的外观方面充满了优势，点线构型结构疏密有致，突显设计师独出心裁。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时髦，车尾相对一般，展现儒家中庸之道。以45度角看，前后衔接恰当，上下高低有度，/60R16的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。值得注意的是，别克GL6在内饰做工方面仍旧有待提高。中控台布局所显的档次感略显不足，按键质感不佳，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。总之，别克GL6的内饰配置表现不尽如人意，口碑不佳。
再看动力表现，别克GL6使用了1.3排量的涡轮增压发动机，最大限度马力为Ps，最大输出功率为KW。从数据可以发现，别克GL6的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。慢速上坡的时候会看起来比较吃力。别克GL6使用的是6挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。0-km/h提速上，需要8.4秒，与途安L比起来不分高低。从总体上看，别克GL6的动力系统还未具备强有力的竞争力。
空间一直是消费者重点眷注的需求之一，别克GL6是一款整体规格为5门6座的MPV，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。别克GL6在整车尺寸上的数据为**毫米，尺寸在同类车型中有一定的特色。依靠其车身高度为mm，小编身高厘米，实质感受来看，头顶空间一拳四指上下。车宽数据为毫米，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。毫米的轴距是其空间的一大优势，前后座空间获得了较好的拉伸，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。
就舒适度而言，别克GL6的乘坐舒适性没有达到我的预期。底盘悬挂系统采用偏硬的调教，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，坑洼道路的弹跳感容易传递给亲戚。空调冷却效率一般，降温时间略长，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。并且，别克GL6的舒适度配置也是少得可怜，除开自动空调、最后排空调出风口、车内空气自动调节外，别克GL6再无其它舒适配置，因此，对于别克GL6舒适表现，个人认为有待提升。
别克GL6的操控性只能说处于及格线上。变向过轻，中高速过弯容易让人感觉缺乏自信。底盘调教偏舒适度，因此过弯支持性不足。简而言之，别克GL6的操控水准略低于同级车水准。
相对同车型而言，别克GL6的油耗数据着实相对较差，km平均油耗达10.1L。高速油耗相对偏低，仅为8.4L，市区道路的油耗是13.1L，这对于一款整车重量为KG的MPV来讲，别克GL6油耗的经济性还有待提高。
通过车主分享可知，别克GL6能在MPV傲视群雄，仅仅凭借其外观是不可能办到的，空间方面也做得很到位，很多方面都符合了车主心理预期。而别克GL6中最吸引消费者的车型“别克GL款18T6座精英型国V”，官方指导价只有13.99万，还有刹车辅助系统、胎压监测等安全配置和发动机自动启停、后视镜加热功效等高科技配置的加特。比较同类后，能够发现别克GL6是性价比的确比较高。最后，别克GL6车主用四个字概括：是款好车！