自从家里的二娃出生以来，就一直有个问题困扰着我和老婆，那就是现在5座版的轿车，已经不能满足我们一家6口人的集体出行。自从上个月开始，我和老婆就有了增购一台7座MPV的打算，所以准备了30万的预算，开始在无垠的汽车市场中“打捞”心仪的车型。
其实，对于市场上的MPV车型，大大小小还真不少，光是国产品牌就能选花眼，通常20万左右就能买到一款非常不错的车型。但由于这些车型，大都出现得比较晚，没有经过太多的市场考验，所以我和老婆都不敢贸然下手，一致比较看好合资品牌的车型，如此一来，选择范围一下就缩小了很多，最终锁定了别克GL8，以及本田奥德赛。
后来就逐个去4S店看车，经过实际的体验和了解之后发现，两款车的舒适性都十分出色。对于别克GL8，由于车身长度超过了5.2m，在空间方面略有优势，但对于家用来讲，停车可能不太方便。而对于本田奥德赛，它的体格则要小上一圈，总长还不足4.9m，跟一台B级轿车尺寸相仿，虽然车身小一些，但内部空间却十分给力，毕竟它的车头更短，还有本田MM空间设计理念的加持，拥有更高的空间利用率，对于家用可谓是刚刚好。
当然，由于现在正处于高油价时代，很多地区的汽油已经突破了10元大关，相比之前低谷时期，几乎已经实现了翻倍。所以，对于车辆的油耗表现，也是我们考虑的一大重点。对于别克GL8，它需要加注95号汽油，据销售介绍，真实油耗在理想状态下，能够维持在9~10L左右。
而对于本田奥德赛，它只需要加注92号汽油即可，而且现在全是混动版车型，所以在油耗方面相对比较节省，据销售介绍，有的车主能开到4.5L左右，即便是正常使用，通常也不会超过6L。当然，对于4S店的销售人员，他们肯定都是往好的说，大家也都心知肚明，所以在我看来，实际可能会更各高一些。
此时，我正好想起同事大刚，因为他就有一台别克GL8，于是我就给他打了电话，问问真实油耗到底多少，大刚介绍说，他的GL8买了还不到一年半，行驶了大约2.4万km，市区通常在11.5L左右，长途油耗在8L多，但他毕竟大都是在城市中使用，所以综合下来，保守的讲也得在10.5L左右。也正是因为现在油价太高，他正准备把车卖掉，目前已经有人看好，现在正在谈价格。
如此一来，我心里就有底了，对于别克GL8，真实油耗就取10.5L/km，而本田奥德赛，销售说6L，咱们就按照7L/km来计算。而对于家用车来讲，通常一年大都在1~2万km区间，对于公里数，就取个折中数据，按照1.5万km来计算，同时，以目前山东油价为例，92号汽油：9.31元/L，95号汽油9.99元/L。来看看两款车型一年下来，在燃油消耗方面，到底相差多少钱。
对于别克GL8，1.5万km的油费为：10.5××9.99≈元。而本田奥德赛的油费为：7××9.31≈元。两车油费的差值：-=元。经过计算可以得出，如果按照每年1.5万km计算，本田奥德赛相比别克GL8，将节省出元的油费（以上仅供参考）。
经过一番计算和对比之后，整体感觉差距还是挺大的，所以我和老婆对于本田奥德赛，有了更强的信心，接下来对它进行了更详细、更全面的了解。
原来，对于本田奥德赛，它早在年就已经进入到国内市场，虽然相比别克GL8还晚一点，但它也是最早进入国内的合资MPV车型之一。并且在20年间，前后已经推出了5代车型，获得了国内近70万用户的信赖。同时，它也是首款导入国内的油电混动MPV，在年就已经实现了%的全系混动销售，真正做到了低碳环保出行，大大降低了出行成本，充分保证了用户的经济利益，堪称是“高端家用MV的第一品牌”。
其实，对于本田品牌，它早在上个世纪末，就已经开始着手于混动车型的研究，因为在年，它便推出了旗下的第一款混动车型-Insight，并且在年前后打造出i-MMD混合动力系统，如今已经升级到了第三代版本，无论是技术还是稳定性，都非常的靠谱，在如今的高油价时代，它的优势则更为突出，无疑是一款不错的选择。
当然，对于本田奥德赛，它在配置方面，虽然谈不上十分丰富，但对于家用已经足够，比如在它27.58万元的次低配车型上，就已经给到了：倒车影像、全速域自适应巡航、驾驶模式选择、上坡辅助、自动驻车、单侧电动侧滑门、手机无线充电、真皮座椅、4G网络连接、车机OTA远程升级、WiFi热点、卫星定位导航、在线地图、呼叫救援、以及L2级的自动驾驶辅助功能，可轻松满足日常出行。
所以，经过一番对比之后，我和老婆都一致投票本田奥德赛，毕竟它相比别克GL8，一年能够节省出元的油费，可谓是真香！