说起来别克品牌在国内的知名度还是非常高，早在十几年前它推出来的别克君威就是中级车的代表车型，这款车虽然跟雅阁凯美瑞之间还是有些差距，但整体来看还是代表着美系车在国内的分量。很多人觉得虽然油耗高了些，但品质还是有保证的，所以那时候也是别克在国内的高光时刻。
后来没想到慢慢的别克就没落了，虽然英朗也算是一款性价很高的车型，但随着它的三缸发动机推出后，彻底让消费者失望，销量也是一路下滑，直到别克止损补救，推出后补的四缸发动机，它才又进入大家的选择购物车里。虽然说并不是一定会选择它，但销量确实一步步地回来了，最近几个月的销量也挤进了轿车榜的前十，还是很有实力的。
如今款的别克英朗已经上市，价格方面并没有变化，不过性能却提升了很多，这无形中也提升它的市场竞争力，似乎也想走跟特斯拉一样的套路，虽然没有降价，但性能提升也等于是降价了。这样的脑回路不知道大家是否愿意接受呢？我们就来看看究竟有哪些变化吧，因为这才是真金白银的。
我们发现在一些细节上，新款英朗作了一些调整，自然是让大家觉得更加喜欢。比如外观上的改变和内饰上的修订，都是投消费者所好，但其实对于真正的消费者来说，不会满足这么一点细节上的变化，大家还是想看到究竟会有哪些适用的功能，比如说有倒车雷达，或者倒车影像，这些才是消费者最喜欢看到的。又或者说动力的提升，可以更好的加速等等。
英朗这次在高配车型增加了多功能的方向盘和定速巡航，这样的配置如果自己地的话，估计也要花上好几千，而集成在新车里，也可以更加的兼容。我们也希望这些功能可以在更多的车型上出现，不过目前来看动力方面还是采用1.5L的四缸自吸发动机，除此之外还有1.3T的三缸动力，虽然大家不是很喜欢后者，但对于普通的家庭用车和出行代步来说，还是没什么问题的。
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