各位好，我是别克GL8驾车者，现在行驶9个月，下面给各位带来《看上一款别克GL8，颜值出众配置高，年收入喜提贵不贵？》。在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，随着车型的不断更新迭代，汽车用车者们的买车痛点却有所区别。不全面发展迟早要被市场淘汰。别克GL8赶上了最美好的年代，仰仗它信心十足的操控体验，以购车人以操控度量汽车的需求为主要发展目标，因而别克GL8得到市场良好的反馈。
拥有强劲竞争力的别克GL8，其成功必定有其它的长处，那么它的长处还有哪些？它的价位性价比是否一样卓绝？接下来我们来全面剖析这款别克的良心作品——别克GL8。
外观整体运动新颖很适合我的胃口。一直中意法国雪铁龙系的构型，个人感觉很现代、浪漫、另类，很抢眼。车灯是眯眯眼的策划，分体式的大灯加上前面的矩阵进气栅栏比较菱角分明。车漆质感也万分好，看上去不是很薄的样子。我感觉这是内饰部分最重要的。太简约了，有些功能键都集成在中控屏幕里，使用感受一般。真皮包围的手感特别好，很软。并且配有大天窗，SUV必须配上大天窗，这样坐在车里才适意，车子开起来没有噪音。
空间方面还是好的，操纵椅子是电动调剂，可配合自身条件调治到最安逸的位置。空间的话，我认为第二排的地板凸起我真是太不惬意了，长期搭乘的话会不舒畅。隔板之下的二层积储空间设计是长处，规整实用，偶尔放点高档烟也很放心。旅游相当好，许多东西都能放进尾箱。舒适性是雷车的长处，无需多言，匠心品质。作业很惬意悬架略微硬，终归背面是扭力梁，不是独立悬挂。车内噪音可以接受，没行驶过豪车，不可比照，见谅。椅子的策划也比较符合人体学，开车开的时间久了，也不会有腰酸背痛的感觉。
去60时速动力表现更好。同步电动机的总功率是千瓦，相对来讲动力已经很充足了。美中不足的是，别克GL8的刹车有些硬，这一定是个bug。中段很充足，起步肉点，舍得踩很惬意。就事论事，别克GL8的操控还是可以的。只要控制好方向盘，一切OK。四轮独立悬架，操纵起来万分的好，坐着很舒坦。高速全程+，其实这车并不重。
一年加油大概元，保险要元，保养元，往常停车元，洗车元不能少，过路费元上下，一年差不多元，月薪0元就可以。感谢聆听本期《看上一款别克GL8，颜值出众配置高，年收入喜提贵不贵？》。
总结这款车的优缺点：外观相当好感觉引擎盖略微软。内饰好可以，很运动很野性，就不够别致和雅致的，适合男人开的一款车。空间设计着实特别好，在外部尺寸不如同等A6L和E及的情景下，空间上并没有缩水。舒适度绝不比弟弟的A6差。说这个动力看和谁比了，我是以为如果车上就一个司机，这车又轻。操控还没有进一步感受，适合一家三口。
经过阐述，别克GL8之所以获取今天的成功，不可能仅凭其操控，同时，在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样让人刮目相看，切实满足用户的多样要求。可知在同级车型中，别克GL8性价比还是比较突出的。总的说，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有能够适应驾车者的厂商才能取得成功，正如别克GL8。对于这款别克的头牌车型，各位都有什么见解呢？