迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，千万好车眼花缭乱。“东方魅力”菲斯塔，多年来一直深受用户喜爱。“日系常青树”本田雅阁，在同价位车型中独树一帜。在“神车”不可胜举的世界里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如途安和别克GL6。
我前几天跟一位老司机覃先生聊天，4个月前，兄弟借给他一辆大众途安，不久前再提了辆别克GL6，目前已经提了1个月，开了公里，那么别克GL6值得入手吗？和大众途安相比是否有足够的竞争力？下面就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开途安
外表：整车颜值明显年轻化了，比老大众途安看着精神多了，外观相当满意。中规中矩的设计，仿大众夏朗的设计，让人感觉特别有安全感，外表很漂亮，而且德系车的做工是真的没地说，全系都是激光焊接，拓界版外表大气，18寸轮胎，底盘升高，个人很喜欢。
内饰一贯的大众设计格调。导航倒车影像，后视镜加热等，内饰基本都是软硬用料，还是比较厚道的，新车买来也没啥异味，开着特别的舒服。
空间真的挺满意的，毕竟十几万的车没指望当奔驰座。置物空间我觉得并不多，连个眼镜盒都没有，仪表台上那个还没盖子，7座车，空间很大，放下之后就是一个超大的车尾箱空间。
舒适性确实挺好的，感觉车贵是有道理的。车噪有点点大，其他的还好，悬架地过滤性比较好，车辆整体舒适度还行，大众车，底盘结实，行驶质感紧致，前面座位还行，第二排一般，坐姿舒适。
动力还不错，是加力的时候会有点噪音。1.4T是大众途安的老动力了，这个动力足够用了，满载也尚可，一旦转速上，还是比较充沛的，1.4T起步很流畅，唯一不喜欢的地方是在人多了以后。
操控很棒不输美系车，可能也是前脸比较短的缘故。好在操作性转弯指向性都挺灵活的，对这点我还是非常满意的，还有自动驻车，和启停功能相当好用，一般不超车，车上坐得人很多。
再开别克GL6
颜值：外表我自己给它打五颗星。车灯造型独到，里面连接无缝隙，前灯亮度适中，车身，线条都不错，相对年轻，时髦，一眼看上去是个居家车，尤其是这个车的尾灯也特别漂亮，点亮之后功效特别好。
内饰来看比较好了，显得有档次。摸到的都是软的材质，工艺很精致，没有那么粗糙，仪表盘是液晶显示的比较简单清晰，还是纯中文的，比较简单，新手易学，内饰不是很满意的，就里面一直有很强烈的塑料的味道。
买来拉货的空间当然很满意，拉货的同时还能带上爸妈。他的前排和中排空间宽大，而且还配有了好多储物箱，很实用，但是座位额搭乘舒适度给满分，车尾箱空间，小，一家人根本不够用。
自然也会感觉到相当的舒服。吐槽隔音，特别是长途旅行，路况不太好时，噪音尤其大，悬架调校不错，过减速带的时候，没什么颠簸感，然后它的包围性还有支持性方面也是没得挑的，都表现得特别的杰出。
三是合资车价格还可以厚道居家小6给我带来动力。变换档位还是很平顺的，没有顿挫感，这台车匹配的引擎性能还是比较放心一些，动力够用，30码以后深踩油门加减档提速很明显，60以后超车很容易。
买这个车主要的不是驾驶，上手很快。有两个模式标准跟舒适，我调到舒适上驾驶感受不错底盘及，方向盘比较轻，媳妇开也很上手，虽然匹配的1.3t的发动机，6速变速反应还是很迅速的。
结语:
大众途安：对于这个车的外观我还是很喜欢的，简单大气的感觉，操控比不上三厢轿车。别克GL6：车开着总体还不错，比较舒服的，日常用车的动力绝对够了。我给大众途安90分，别克GL分，别克GL6简直是为我量身定做的一台车，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。尽管大众途安也非常优秀，但还是别克GL6深得我的喜欢。如今也有许多年轻人在看别克GL6，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说二个字：好车！那么，开了大众途安，再试驾堂兄的别克GL6，车主：二者都挺好。大家有什么想法呢？