如果说目前国内最畅销的家轿车型，我相信卡罗拉首当其冲，它不仅是丰田旗下最畅销车型，也是全球最畅销的车型之一。如今排放法规日益严格，而油价的上涨和下调也让车主很闹心，所以一台车是否省油耐用就成了很多人购车时的要求。那么卡罗拉之所以出名，和它的混动系统有分不开的关系，那么如今同级别就缺少一款这样的车型来竞争它，所以别克出手了。
咱们今天要说的这款车叫做别克VELITE5，它定位在紧凑型轿车，但它价格可比君越不低多少，官方指导价26.58-29.58万元。当然，这款车和卡罗拉双擎类似，属于新能源车型，所以略贵一些可以接受，只是30万的指导价肯定让一般人难以承受，所以这款车目前销量非常惨淡，根据我们得到的数据，它的月销量现如今维持在左右，我觉得已经算是很成功了。
说它是别克最失败车型不是因为销量，而是定位。这款紧凑型轿车别看价格虚高让人反感，但其实实力还是很讨人喜欢，比如它采用的是增程式混动系统，纯电动续航可达km，而匹配1.5L发动机和34L的油箱，综合续航约为km左右，这个数据比较出色，百公里油耗约为4L左右。得益于电机的加入，它的百公里加速约为8秒，刹停仅需36米。当然，它的价格如果与卡罗拉双擎相同才是最完美的定位。
作为别克在年推出且上市的一款新能源车型，它的设计还是我们熟悉的别克家族语言，但是细节上略有不同，比如封闭式前格栅，带来更流畅简洁的视觉效果。让人比较遗憾的是它大灯组，造型还是比较不错，但可惜没有全LED光源，远光灯依旧卤素让人不解。好消息是它的尺寸比较出色，长宽高分别为**mm，轴距为mm，这个数据相比普锐斯等车型是非常不错。
从侧面来看，它的造型是属于靠拢运动的分类，上扬的车顶在B柱后开始下滑，较为溜背式的设计配合断崖式的尾部造型，保证了运动感带来更低的风阻系数。而精致的密辐式轮圈也很吸睛，来到尾部最大亮点应该是灯组与上翘的鸭尾，对空气动力学与辨识度有不错营造。不过我个人觉得尾灯组还是需要再提升一下细节，虽然熏黑处理可设计感不够强。
内部或许更让人难以感觉它卖如此高价的原因，作为别克旗下的产品，内饰设计竟然有些雪佛兰的味道，好在高配车型采用黑白双色拼接的内饰设计，提升了不错的视觉效果。从实际体验来看，门板处采用皮革包覆，其余都是硬质塑料，不知这样价位的车型为何还要如此节约，而方向盘倒是很有别克味道，且带有丰富的安全辅助配置，符合同级主流。
总结：其实VELITE5的配置也算是丰富，续航与油耗表现完全符合主流，但最遗憾的就是价格，即便它提供十年免费保养，可有啥用呢？