虽然本人也是看了网上的内容后才跟风操作，但一番折腾下来，成品的使用体验还是非常值得称道，近来GL8座椅能火，果真名副其实，简单总结下：
1．舒适性：坐上去的舒服程度，比原来的元宜家马库斯至少高两个档次，海绵很厚，而且头枕、扶手全部可调，网友戏称“吊打2千元以内电竞椅”虽略显夸张，但也差不太多，个人觉得吊打元椅子完全没有问题。
2．质量做工：GL8座椅最令人放心的就是做工，汽车座椅本身就是为了应对各类车祸碰撞而专门设计的，在任何家用/办公座椅上，重来见不到如此厚重坚固的钢架结构，以至于座椅全重至少有30Kg。至于耐用性，在市面上的海量GL8二手车上已经得到充分验证，除了表面真皮/布面正常磨损，结构性损坏的及其罕见，放在家里，除非地震海啸房倒屋塌，基本没有坐坏掉的可能。
3．性价比：最离谱的就是性价比，一个座椅-元，正规大厂出品，物料成本都不够，还要什么自行车？同价位也就能买，勇者可敢一坐？何况GL8座椅本身素质并不差，只是在畸形的供求关系下才呈现如此低价。
从商务的角度出发，第二代别克GL8三排座椅的乘坐舒适性所得到的满足，以及在满载工况下的后备箱空间，几乎都是精准的按照商务接待的需求，来定义的产品力。第二排座椅的头部空间、腿部空间，都得到了最大化的保证。虽然第三排座椅的折叠收纳方式对于家庭用户来说不太友好，但是对于商务接待来说，这又恰恰可以证明第三排的乘客乘坐舒适度是被着重